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你将近30万买的奥迪Q3，回家才发现与隔壁买的宝来同平台生产，零部件甚至都是从同一个生产线上下来，更让人生气的是打开发动机舱，两款车连发动机都是一毛一样的，这要是再深挖下去，你会发现变速箱、零配件等等配件完全一样。 惊不惊喜？意不意外？ 还真没忽悠你，大众模块化之路走了这么久，零部件早已经高度统一，30万买个贴牌大众已经不是啥稀奇事儿了，以后几十万买的大众，也有可能是斯柯达的贴牌车。 同样的平台，为啥大众卖10万，奥迪就要卖30万？很简单，对于奥迪来说，品牌溢价能力决定了其出色的品牌售价，而与大众高度同步的动力系统以及底盘架构，又让消费者觉得"被忽悠了"。 不过这话说回来，其实你30万这三大件儿之外，奥迪拥有更好的用料，更出色的配置表现，最关键的是面子上更过得去，起码也是豪华车。不过要是说大众与奥迪根本的产品差距其实并不大，尤其是奥迪低端车型，譬如说A3、Q3以及A4L等30万以下车型，真倒不如来一台高配的大众划算呢。 话扯远点，同售价的迈腾以及A4L，迈腾除了品牌光环不明显，其他各方面表现均远超奥迪A4L。所以说，买个低配奥迪大多是被品牌所吸引。 单单从行驶品质、驾驶感受、动力系统综合方面来说，其实大众与奥迪差距并不大，譬如说，全新的Q3与现款的探岳，两台车感受必定不大。 毕竟奥迪国产多年，品质、产品布局早已没有很大的优势，同一产线、同一平台出来的车型，最多在豪华感上多处一丢丢优势，再说，国产奥迪，现在还有豪华感吗？ |
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