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或许大家还沉浸在刚出炉的1月轿车市场销量数据中，作为2019年的首月，各大车企都可谓是攒足了劲要拿出好成绩，可惜有人欢喜就有人忧，而以往都是大众欢喜，这次成了它最忧愁。原因很简单，咱们今天主要以轿车市场为例，迈腾作为之前的合资B级车标杆，销量一直居高不下，即便是整个轿车市场销量都能排进前十，但随着雅阁换代，迈腾竞争力越来越弱，直到今天连雪佛兰迈锐宝都没有卖过，或许大家觉得迈锐宝现在统计的销量是两款车型，但走量的还是以刚换款上市的迈锐宝XL为主，看来不仅日系让大众难以抗衡，美系车也开始后来者居上了。 换款后口碑直线上升，性价比同级是最高 作为一款刚中期改款上市的新车型，它的性价比却成为最大亮点，上市刚一个月的它，车主给出的实际成交价和指导价相差2万左右，意味着什么大家应该可以明白，再加上换款后新车换了全新设计，以及配置与动力总成，口碑更是直线上升，竞争迈腾、雅阁都丝毫不惧，年轻消费者都非常喜欢。当然很多人会纠结它和君威，但是相比之下还是迈锐宝XL性价比更高，毕竟君威想要运动版车型，得考虑顶配的GS，虽然性能也更强，可是预算也更高，很多人觉得不如选择BBA合适。那么迈锐宝XL除了性价比，此次换款还有哪些改动让人心动？ 全系运动版本，全车黑化简直有毒 2019款车型其实数量不多，全系仅有3款车型且都是Redline版，也就是所谓的运动版，如此一来让预算不足想考虑低配车型的消费者没有了后顾之忧，起码不必要担心外观被人看出差距。如果你喜欢改装，那么黑化风格应该是很普遍且很大众范的一种方式，而雪佛兰迈锐宝XL此次提供的Redline就是借鉴了这样的理念，全车给人感觉简直是“黑夜里的武士”，原厂就没有任何镀铬装饰，连车标都是黑色的，整个外观上就那么几处红色点缀。按照车主所言，对新款迈锐宝XL最满意的地方就是前脸，改动非常成功，抵款的车头配合大嘴式进气格栅，两侧还有全LED大灯组，但可惜转向灯拖了后腿。 侧面流线型很好，溜背设计体现轿跑范 咱们把视线转移到侧面来，大家是否立刻被流线型极强的车身吸引到了？时下流行的溜背式设计也出现在它身上，虽然车身腰线没有一直延伸到车尾，但是运动感绝对十足。而让人目不转睛的还是轮圈，五辐花瓣式设计为18寸的马牌，偏重性嫩运动，在同级别算是主流，但它的设计可不常见，改装后的效果也不过如此吧？而侧尾部或许才是最美角度，有车主说超大的后风挡面积提升了视觉效果，虽然不是掀背设计但上翘的车尾很性感，尤其是后备厢上还有小鸭尾加入。如果说尾部改动最大的地方，应该是尾灯组结构优化且升级为LED，但可惜转向灯还不是，难道雪佛兰的LED转向灯成本太高？ 内饰设计显得不太与时俱进，但水准不差 看完了外观再聊一下内饰，或许这个时候大家会有明显失望，在如此运动前卫的外形下，这样的内饰设计实在有些过时，还是老款的整体布局让人上手无难度，但相比雅阁等新一代车型的时尚科技感就差太多了。唯一让人满意的就是水准，上浅下深的内饰配色不会太压抑，对称式的中控台实用性较高，而且细节上多为皮革搭配红色缝线，更让人年轻消费者满意，但我更喜欢雪佛兰可以将它整车内部都变成软的。如果你注重配置，我相信新车不会让你失望，尤其是考虑到顶配车型实际价格不到20万的时候，同级别是值了。 全系2.0T+9AT动力，7秒破百有谁不服 老款迈锐宝XL的动力实在太丰富，以至于很多人都懒得选而放弃它，所以此次新款全系标配2.0T+9AT的动力总成，该发动机与凯迪拉克XT4同款，最大功率241马力，再配合9AT变速箱，平顺省油的同时拥有7秒内的加速体验，你说同级别同价位，还有谁能和它媲美？2.0T低功率的迈腾价格怕是要比它顶配还要贵，如此一来谁更优秀已经不言而喻。当然迈锐宝XL也有一些短板，比如长度出色轴距很一般，再者就是细节不够精致，但换款后这份实力，足以弥补这些不足。 总结：对于新款迈锐宝XL大家有什么话要说？或许很多年轻人都相当满意，夸张的性能和出色性价比，买啥迈腾？必须得放弃凯美瑞。 |
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