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高速稳如牛,底盘比A6扎实,却不足19万,懂它的人,不屑迈腾雅阁

时间:2018-12-15来源:互联网 作者:编辑 点击:
提到国内的中型车市场,估计普通人最熟悉的就要属大众迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁这些车型了,它们都有着独当一面的实力,消费者之间的口碑也是非常好。不过,今天师哥

高速稳如牛,底盘比A6扎实,却不足19万,懂它的人,不屑迈腾雅阁

提到国内的中型车市场,估计普通人最熟悉的就要属大众迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁这些车型了,它们都有着独当一面的实力,消费者之间的口碑也是非常好。不过,今天师哥要来跟大家说的这款车金牛座却比前者都要优秀,曾经的它定位是一款中大型车,在汽车之家的首页车型推荐中也是长期都占有一席之地。不过后来福特官方将金牛座的车型级别由中大型车调整为了中型车,所以由此也能够看出,为了迎合市场,金牛座正在尝试着作出一些改变。

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说到金牛座,大家可别看扁它了,要知道它曾经可是一度视奥迪A6L这样的豪华品牌中大型车为竞争对手,只不过由于品牌确实差了那么点,所以它也没能得到消费者的青睐。最近的10月销量仅卖出去了168台,连续半年都是以几百辆的销量在存活,也真的是相当悲惨的销量表现了。不过即使这样,在生活中我们也经常能听到有人说,只有懂它的人才会买它,而且金牛座也确实拥有高速稳如牛、底盘比奥迪A6L还扎实的实力。另外它的价格现在已经不足19万,这真的是非常让人难以置信的。也难怪很多人都说,买雅阁迈腾后悔了,又一款C级车暴降至18万,懂车的人当然都不屑雅阁迈腾了。而且讲真,抛开别的不说,金牛座具备的实力那也真的是超过了众多同级对手,一起来看看吧。

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想必懂这款金牛座的朋友就应该知道,其定位曾经是一款中大型行政轿车(后来改为了中型车),所以该车自身所散发出来的强大气场那也是比同门兄弟蒙迪欧要强得多的,气质可以说是不输奔驰E级、奥迪A6L这些车了。整体来看,金牛座的外形比自家蒙迪欧稳重得多,虽然哥俩脸都长得一样,但一个像自己开的,一个却像爸爸开的。长度近5米的车身,四平八稳的线条,也让它看上去非常商务,挺有气场。在25-30万这个价位里,金牛座这种范儿算是独一份了,别克君越、丰田皇冠等还多少有些家用车的气息,而金牛座的商务气质比这两位都要浓。

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当然,如果你要买师哥文中所推荐的这款18万多的1.5T车型,那就还是要注意一些地方的。比方说低配的豪华型采用的是带透镜的卤素大灯,轮圈为17英寸;而高一点配置的则配有全LED大灯和18英寸轮圈,视觉效果也要好一个档次。不过,好消息是即便购买低配车型,1.5T的金牛座也保留了双边共两出的排气管,从外观上来看,完全不能分辨这是1.5T还是2.0T的,好面子的朋友这下应该能满足了。

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内饰的设计上面,金牛座的内饰样式比较古板,各个区域的布局也都比较传统,没什么设计感,或许真的是想将商务进行到底。好在它的用料和做工还都不错,该软的地方是软的,还有缝线点缀,符合这个级别的应有表现。此外,扎实的四幅式并带有换挡拨片的方向盘以及旋钮式换挡机构也都很好地提升了驾驶员的操控乐趣,对于生活中需要仪式感的人来说,金牛座可以说是很到位了。

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不足也同样有。在这里尤其需要提一下的是它的前排座椅,虽然宽大,座椅记忆、加热和通风也都配齐了,但不够柔软,对身体的支撑表现也不是很好。尤其是靠背,它的受力点有些偏下,坐着会有顶着腰的感觉。师哥之前也体验过金牛座2.0T的顶配车型,两者的差别还是不小的,那辆车坐起来就很舒服。说实话,这就是没钱的区别对待啊。

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当然,即使是1.5T车型,它的后排配置也十分丰富:全景天窗和后排隐私玻璃都是全系标配,后座中央扶手又宽又长,上面集成了常规的杯座和音响控制以外,还能进行后排靠背角度的调节,后窗遮阳帘也给装上了。这些配置在30万以下的车里还是挺罕见的,后排不论是坐客户还是亲戚朋友,都非常有面子。不过,如果能再有个后排独立空调就更好了,毕竟那也要不了几个钱。

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至于动力的体现上,金牛座的动力分布也更加适应当下的法规,在取消了更大功率的2.7T涡轮增压发动机后,除了最低配搭载的为1.5T发动机以外,其它版本车型均换上了2.0T涡轮增压发动机,并在输出功率上最高可爆发出245匹马力,在百公里提速上最快仅需7.9秒,同时再配以百公里10.2L的油耗,让家用实用性也体现地更高。而今天说的这款18万多车型也只是搭载的1.5T+6AT的动力总成,对于这套动力大家应该都不陌生了,在福克斯、翼虎、蒙迪欧上都能见到。这台发动机的参数在1.5T发动机中算是中游,功率比君越那台1.5T大一些,扭矩小一点。旋钮式的换挡提升了科技感,也为中控地台节省了空间,它的实际使用效果也不错,很容易上手,而且用起来比传统的排挡杆要轻松。

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最后就是底盘了,整体来说金牛座的底盘还是有着不俗的素质的,底盘很整,开起来感觉很稳,安全感很强,一点也不比奥迪A6L差。悬架也是属于有韧性那种,但有些偏硬,车轮压过路上的小石子和树枝带来的振动会很清晰的反馈到车厢里,而且在经过减速带的时候甚至会感觉有点颠。这里我也觉得,既然是主打后排和商务,那它的悬架完全可以做得更软和一点,估计也是福特想让金牛座给人的感觉更运动、更紧致一些吧。总的来说金牛座这款车还是非常不错的,即便是1.5T+6AT的动力组合平淡了点,但毕竟目前它的终端价格只有18万多,而且还有一套好底盘,高速稳如牛那也是名副其实,所以难怪有网友会说,懂它的压根就不屑迈腾雅阁,看来还是有道理的,你们觉得呢?

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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