|
随着国产自主品牌的奋力崛起，自主SUV在市场的表现也是愈加出色，2018年度最受欢迎SUV中自主车型就占了6席以上。不过，从长时间的市场份额来看，最为稳定的畅销车型还是当属途观L和汉兰达，从进入国内市场以来它们就几乎没离开过中型SUV销量排行榜单的前10，更是一度被冠为“最受欢迎的合资SUV”称号。当然，能够拥有如此优越的成绩跟品牌效应有很大关系之外，更重要的是自身过硬的产品力。 不过我们今天要聊的可不是以上两位，而是另一款中型合资SUV。它在2018年花了不到3个月的时间便冲进了同级别销量榜前10，随后又进入了前5前3，平均月销量反超汉兰达晋升为最受欢迎的合资SUV，它就是别克-昂科威。身为上汽通用-别克旗下的中型SUV，同时也是走量车型，昂科威能够拥有如此绝地反击的市场表现其实也无需诧异，从以下几点也就能理解它为何能深受消费者亲睐。 性价比高：熟知，作为上汽通用的车型，不管是豪华品牌-凯迪拉克还是中端品牌-雪佛兰、别克，它们都有着非常亲民的终端优惠，这一点昂科威也如此。全系21.99-31.99万的定价，不同地区最高有着下降6万的优惠力度，相比于同级别汉兰达23.98-42.28万的终端售价，折算后的昂科威还是极具性价比优势的。不仅如此，即使在整个中型合资SUV阵营里，这样超高的性价比也是屈指可数。 豪华氛围：我一直认为，车身外观的颜值高低在于各花入各眼，每个人的喜好是不一样的，但内饰的豪华感却是所有消费者一致偏爱的。这一点昂科威做的非常到位，环抱式中控不管是设计还是布局都显的极具豪华氛围，做工用料方面也是十分细致，触手可及之处都用了细腻的皮质包裹，整体视觉感和质感在同级别里都是数一数二。 乘坐质感：尽管昂科威有着2750mm的轴距，但乘坐空间在同级别车型看来却不显优势，这也是美系车对空间利用方面的短板。不过昂科威的座椅质感还是比较加分的，柔软度适中同时腿部承托和背部支撑都极具人体工程，加上后排地板几乎全平的优势，昂科威的乘坐舒适性还是值得称赞的。不仅如此，昂科威的NVH表现也是一大亮点，双层膈音玻璃在高速是能够将风噪过滤的很好，再加上底盘和机舱对于膈音的处理令整个车内的静谧感表现的非常出色。 动力总成：昂科威共搭载了1.5T和2.0T两套动力总成，1.5T为两驱车型，最大马力169匹，最大扭矩250牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱；2.0T为四驱车型，最大马力260匹，最大扭矩400牛米，与之匹配的是9AT变速箱。不管是参数还是实际表现，昂科威的动力输出在同级别里都属于中上水平，作为一台1.8吨的中型SUV，更是有媒体同行将2.0T车型开出了7秒多的加速成绩。 驾驶质感：1.5T+7速双离合的动力在家用情形下是绝对够用的，7速双离合在日常驾驶的表现也是比较平顺，并不会呈现出明显的闯挡或顿挫，只不过在激烈驾驶或反复挑逗油门时7速双离合还是有些不够聪明。而2.0T车型的这套9AT的表现则明显的更为出色，不管是平顺性还是油门反应，在同级别中都有着较高的水准。昂科威悬挂为前麦弗逊后多连杆独悬，整体悬挂行程较长，对于路面的颠簸过滤的也很彻底，驾乘舒适性还是值得认可的。 归根结底昂科威还是偏城市SUV，它的行驶环境更多的是城市道路，而对于城市家用需求来说，性价比、豪华感和驾乘质感都兼具的昂科威自然就成了最受欢迎的合资SUV，销量反超汉兰达也不足为奇。最后，据众多车主反映，目前昂科威存在着“断轴”安全隐患，上汽通用也在陆续的召回当中，如果你准备入手的话建议先观望一段时间再作打算。 |
- 关注天气:
