|
SUV全称是“Sport Utility Vehicle”，即运动型多功能汽车，它既有轿车的舒适，又有旅行车的空间，同时又有越野车基本的通过能力，就是这样一台近乎全能的车型，近几年在中国卖疯了！路上只要见到高高大大的车，人们第一印象就是——这是一台SUV！这样说绝对会判断错误，因为它可能是一台伪装成SUV的面包（如长安欧尚X70A）,也可能是一台真正的越野车（如牧马人）。大多数SUV，都是承载式车身，底盘跟轿车是一样的，说白了，就是增高的轿车。 越野车和SUV最明显的区别就是车身结构，越野车是非承载式车身，轿车和SUV是承载式车身。接下来我们看看这两者的区别： 承载式车身 承载式车身只有一个整体的车壳，发动机和各个部件总成直接安装在车壳上，车壳兼有车架的作用并承受全部载荷。就相当于螃蟹壳，当给螃蟹装上心脏头脑，再按上腿，就可以跑了。如今所有的轿车、MVP、大部分SUV都是承载式车身。 承载式车身的优点，重量轻离地间隙小，很适合铺装路面，缺点是噪音和震动不可避免要传入车内。 非承载式车身 非承载式车身是通过一个事先做好的底盘大梁，在此基础上安装动力单元，悬挂和车壳，大部分重量和各零部件所受的力几乎全部压给底盘，而车壳本身并不起主要的承载作用。就算不加车壳，单独一个装配好的非承载式车身也可以自己跑，就像蜗牛扔了壳一样。这类车型有奔驰G级、丰田兰德酷路泽，jeep牧马人等。 非承载式车身优点，底盘强度高，与车壳是软连接，颠簸路面产生的震动对车身造成的影响小，走烂路很平稳，缺点是重心高，重量大。 好了，说完了这些，其实好多人都把SUV和越野车弄混淆了，在加上车企宣传自家SUV的时候，总会高调地表现越野能力，让大家误认为SUV就是越野车，比如在沙漠轮子把沙子扬起来，泥地卷起一点泥巴甩到车上，一个小水沟里快速开过去，呲起一排水花，车企用这些潇洒的镜头告诉你，这TM就是一台越野车！但我要说的是，我开个比亚迪F0也能呲你一身水花，就问你服不服！ 其实，在真正越能车面前，这些都是花拳绣腿，耍耍帅还行，但爬个崎岖山路没有个四驱行吗？陷车脱困没有个差速锁行吗？肯定不行的。 话又说回来，SUV虽然是个四不像，但正是这种特质，让它也增添了很多优点，用一句话概括，SUV是一个良好的杂交品种。 虽然高尔夫增高变成途观，飞度增高变成XRV，但不可否认的是，SUV坐姿高，视野好，堵车时候轿车只能看前车屁股，而坐在SUV里可以看更远，SUV后备箱开口大并且高，拉个三门冰箱洗衣机什么的都可以，偶尔遇上个烂路也不怂。 但是很多人买SUV基本行驶在平坦的铺装路面，在铺装路面，舒适性和经济性都完败轿车，在非铺装路面又完败给越野车，所以，在这里我想问一句：你买车的时候，是真的需要需要一台SUV吗？ |
- 关注天气:
