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曾被誉为西安最美转盘之一的曲江转盘，现正在如火如荼的改造中。1月底，这里将变成大型十字路口，改造后的通行能力预计将提升30%。 转盘晚高峰交通压力大 通过需等待多个灯时 曲江大道转盘位于曲江新区中部，是由曲江大道、曲江池北路、南三环辅道、西康高速出入口及三兆路构成的一个五路交叉口。目前情况下，该交叉口采用环岛和信号灯结合的方式来控制交通。环岛直径150米，周边有众多住宅、商业和公交站点。 经常从这里经过的司机都知道，每日早晚高峰，尤其是晚高峰，盘道周边交通流激增，需要等待好几个灯时才能通过，尤其是随着西延路高架贯通，交通拥堵经常会蔓延至曲江大道、南三环辅道、曲江池北路和曲江收费站出口。 昨日，华商报记者了解到，晚高峰曲江大道转盘交通量特点为，流量大的进口道为：高速收费站出口（2501veh/h即每小时车流量）、南三环辅道东进口（2064veh/h）、曲江大道进口（1900veh/h）；盘道北侧、南侧和东侧交织流量大，分别达到3961veh/h、2010veh/h和3620veh/h；曲江大道直行进入曲江收费站和左转至南三环流量大，南三环东进口左转进入曲江收费站流量也较大。但因为环形交叉口的通行能力有限，信号灯只是为了在高峰时间段不让交织流“锁死”。另外，转盘是西安主城区东南方向主要的进出城市出入口，西延路高架快速路的改造提升，进一步加剧了转盘的交通拥堵。 南三环西侧地面北辅道出口取消 为了提升通行能力，相关部门决定将曲江大道转盘改为十字路口。 1月6日，西安曲江转盘改造开始。昨日，盘道还处于围挡状态，很多工人和车辆在盘道里外紧张的施工。据现场的项目负责人介绍，这次改造的总体方案是，按照环岛改十字平面交叉的思路，将原五路交叉优化调整为四路交叉，弱化南三环西侧地面辅道功能，十字交叉主体为：南北-曲江大道-曲江高速口，东西-曲江池北路-南三环东。 南三环西侧地面北辅道出口取消，进入南三环向西车流需要经过曲江片区绕行，由曲江新开门转盘疏散至新开门立交、曲江池中路等进入三环。 南三环西侧地面南辅道入口进入转盘车流，设置右转匝道进入收费站，左转与曲江池北路交叉口进口道合流，一同左转。 据了解，改造后，交通量将被重新分配，环形交叉口改为信号交叉口，车辆相互交织影响降低，通行空间增加，交叉口通行能力将大幅提升，预计通行能力提升30%；改成信号交叉口后，通过合适的信号配时，可优先保证南北方向曲江大道和曲江高速出入口的交通为主流向；取消了南三环西段出口，曲江大道、南三环来的车辆会选择从曲江池北路上绕行，故曲江池北路出口交通量会有明显增加，其他方向交通量会有小幅度的重新调整。 项目负责人称，原转盘下的地下管网复杂，尽管工期紧急，但保证月底前完工通车。 |
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