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凯美瑞双擎和雅阁混动哪个好？这个问题我想一定会困扰想买这个级别混动车的消费者们，就混动领域来说目前技术储备最先进的也无非这几个品牌，而丰田和本田更是其中的代表品牌，丰田普锐斯大家都知道它的稳定性有多可怕，而本田的混动技术也不会落后丰田太多，而且价格更美丽一些看你如何取舍，混动车耐用性怎么样无非就是蓄电池的循环使用寿命问题。 开门见山外观方面前脸彰显出各自的家族设计风格，至于是喜欢凯美瑞双擎的大嘴还是雅阁混动的锐利，那就是看您怎么选了。两者的LED前大灯造型都非常修长，不过雅阁混动的科技感会更强，而凯美瑞双擎的设计分会更高。 两车的车身尺寸差距不大，雅阁混动的长度和轴距都会更长，视觉重心也更低，整体的冲击力会更强。两者的尾部都很大气简洁，并没有太多复杂的线条，雅阁混动的双出排气会更显运动。 凯美瑞双擎的尾灯造型设计感更强，线条柔和，结构更加复杂，而雅留混动的则是刚劲为主，突显力量感。凯美瑞双擎彰显出来的设计感会更强向驾驶员倾斜的设计对驾驶员来说也是比较友好雅阁对称式的中控合整体感觉会更加筒约四平八稳的风格更容易让人接受 两者在用料方面都做得很到位，大部分区域都米用了软性材质包裹。凯美瑞双擎采用金属拉丝饰板，豪华气质突出，雅阁则采用暦砂质感的木纹饰板，触感很好。 后排均备有出X风口以及两个USB接口，足够应对日常手机充电的需求，雅阁混动后排配有加热功能，凯美瑞双擎则配有后排手动遮阳帘，各有不同。 两者的动力水平都非常不错，输出连贯而且储备很好不过如果真要论谁快谁慢，雅阁泥动的激进度会更明显，风格还是会保持一贯的运动。从启动到起步，两者都非常安静。随着速度慢慢上来凯美瑞双擎的发动机很快就会介入，而对于雅阁混动而言，低速的时候直接就是一台电动车。 两个混动系统的平版性方面表现优秀，各自的E－CVT就像一个称职的助理，将动力街接做得很好。两者悬挂调教都以舒适为主，凯美瑞双掔表现会更缐合，应对路面的坑洼能处理得更好，而雅阁混动的底盘强调更浓的运动风格。 结语：凯美瑞双擎的转向力度会比雅阁混动稍沉，两者的指向性都很不错，不过雅阁混动的转向感觉会更讨人喜欢车头的跟随性方面，雅阁混动会表现更好；不过重量配比更好的凯美瑞双擎可以在弯道表现拿回优势。你们会更看好混动雅阁还是凯美瑞呢？欢迎下方留言吧 |
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