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新款宝骏530，十万就能提车，简直就是居家神车！ 最近全新宝骏530上市了，宝骏530凭借自身性价比极高的产品力，获得了消费者的认可。我就是其中一个消费者，之前因为工作需要就买了一辆五菱宏光，现在每天进货都是靠着它，开了这么久，一点毛病都没有。现在，自己做赚了点钱，就想着再买一辆车，这样子方便接孩子上下学，周末的时候还可以带着家人出去玩一下，放松一下心情。所以，在宝骏530上市之后，我就去宝骏4S店试驾一番，感觉真的不错，然后就直接下单了。今天，宝骏4S店的销售人员告诉我，下午可以去提车了，这可把我高兴坏了，盼星星盼月亮，终于盼到宝骏530了。 我喜欢上宝骏530的第一眼就是它的外观，宝骏530的前脸依然延续了宝骏家族式设计， 进气格栅采用了'六边形'设计，中间两道横杆贯穿进气格栅，大灯采用了分体式设计，很是犀利，下面C字形的镀铬装饰格栅内才是大灯的所在位置。车尾整体来讲很敦实，全系车型还配置后扰流板。而车身的腰线从日行灯一直延续到车尾，再搭配双色铝合金轮造型轮圈，尺寸为215/60 R17的佳通Comfort SUV520轮胎，显得比较有运动感。 宝骏530内饰采用了黑色搭配浅灰的撞色设计，营造了一种简约的氛围。宝骏530搭配了对称式多功能方向盘，中控悬浮式8英寸彩屏中控操作起来十分顺手，不会有丝毫的卡顿感，仪表盘采用了"双圆形"设计，还搭配了无钥匙进入、一键启动、后排空调出风口、豪华皮座椅以及定速巡航等多种装置，给我最大感觉是很有实用性和豪华感。 而在宝骏530的长宽高为别为4655*1835*1760mm，轴距达2750mm。这个数据在同级别中已经属于中上游水平了。当然，宝骏530的车内空间肯定不会小，车内的座椅布局采用了2+3+2的座椅布局，虽然能给前后排形成更好的沟通感，但是第三排的乘客上下车还是有点不方便的。不过没有关系，因为宝骏530的七座版是真正的七座，我之前是坐了一下，并没有勉强感，对于宝骏530这样的空间，我是最满意的。 其实我最在意的还是动力，宝骏530搭载了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m，匹配型号CTF25的全新CVT变速箱（模拟8速），官方给出的综合油耗为7.8L/km，百公里加速为11.8秒。这个动力已经能满足我的需求了。 那就分享到这里吧，提完车就迫不及待的要去兜两圈了，过些日子，再来分享一下用车心得吧。 |
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