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一年一度的的CES又来了，作为这个世界上最大的电子消费展，CES历来是各类数码厂商角逐的战场，但近几年各类车企也在CES上频频炫技，作为汽车的发明者，奔驰在这次的展会上也为我们带来了全新一代的CLA，到底这车和前代相比有哪些升级？又会出现哪些我们之前没有看过的黑科技，本期，小编就带大家来一探究竟。
新车更加平滑圆润，保留轿跑原汁原味 首先在外观方面，全新CLA级整体的轮廓与现款初代车型的区别不大，圆润的车顶和车身线条有着一定的传承性。远远看过去和前不久刚刚国产的A级轿车比较类似。
新车变化较大的地方是在车头和车尾尾部。在前脸处，新车最新样式的大灯组采用了多边形造型，设计风格与英菲尼迪Q60车型有一定相似性，搭配上下分体式的LED日行灯带，看上去颇具灵动感。
新车的前中网相比现款车型面积也有所增大，单横幅式的进气格栅搭配星辉大标运动感十足，搭配上前包围和前唇，相信会有很多年轻人买单。
车身侧面和现款差别不大，全新CLA的车身尺寸为4688/1830/1439mm，轴距增加到了2790mm，相比前代提升较大，后排空间的表现值得期待。五辐式的铝合金轮胎样式新颖精致，只是展车的轮胎尺寸为255/40 R19，如果能换成20寸的相信会更加唬人。
来到车身尾部，全新CLA的尾部造型设计的十分简洁平整，不规则的尾灯造型搭配上内部的示阔灯显得有些另类，相比之下，小编个人还是偏向于现款车型的尾灯样式。
内饰与A级一致，MBUX车机支持自然语言
内饰方面，全新一代CLA基本于新A级一致，方向盘采用了传统式的三辐式样式，功能区按键采用银色镀铬装饰，看上去很有加速激情。
中控和仪表盘两块10.25英寸的液晶显示屏无缝的连接在了一起，并且还采用了自由浮动的技术让仪表盘上的数字仿佛浮动出来了一样。以后你看时速、油耗、挡位以及发动机转速状态，以及音乐多媒体等项目都只在一个屏幕上就搞定了。
另外，新车搭载了全新的信息娱乐系统MBUX，使用了Linux系统，六核处理器，8GB的内存，并且使用了英伟达的显卡，还支持CarPlay与安卓 Auto。 也就是说，这完全就是一个在车上的手机~你可以在里边下音乐，下游戏，还可以装微信。总之，你生活中离不开的，中控上都能装。
同时，在MBUX智能人机交互系统种，奔驰还为全新的CLA首度加入了interior Assistant 功能，支持更为自然的语言操控，比如你说“我饿了”，导航会立即为你搜索附近的餐厅。
出风口很炫！当时在新A级两厢版本发布之后，很多网友戏称这种形状的出风口为“菊花”…其实这些“菊花”的设计灵感来自于航空飞机的涡轮发动机。
出风口还搭配有蓝色的LED灯，暗光环境下真的有一种喷气灼烧的感觉。年轻人看了绝对没有抵抗力。出风口在中控部分布局三个，左右两边各有一个，由于采用了镀铬装饰，整体看上去也很有质感。
2.0T发动机配7速双离合，动力嗷嗷叫
在车辆动力方面，新车搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了225马力，最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的是传统的7速双离合变速箱，在实际效果中其加速表现应该不错。
在底盘方面，全新的CLA继续使用前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架组合，并且，新款奔驰CLA采用了许多最初在奔驰s级上亮相的系统，包括半自动功能、主动紧急停止辅助，主动车道变速辅助，主动制动辅助等。
此外，据官方宣称，其后续也将推出搭载1.3T发动机的入门车型，还有手动挡车型和配备4MATIC四驱系统的车型，为消费者提供更多的选择。
总的来说，奔驰全新的CLA基于MFA2平台打造，并延续了初代车型的四门轿跑紧凑型车定位。与去年2月发布的全新A级一样，全新CLA级也采用最新的外观和内饰设计风格，在更具档次感的同时，科技性配置也得到了进一步提升，未来市场表现值得期待。 |
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