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在硬派越野车市场中，来自丰田的霸道，陆巡以及日产的途乐，可谓是成为了佼佼者。也是很多消费者的购车首选。虽然价格偏贵，但有着过硬实力加持，都让它们有了笑傲江湖的实力和资本。其实同为日系阵营，还有一款性价比出众的选手。它就是三菱帕杰罗，有着山猫之称，可见自身不一般。尤其是整车进口，不足32万的价格，更是凸显出自身厚道之处。

首先我们先对这款帕杰罗的亮点作一个概括：

出自进口三菱阵营，成交价保持在31万多起步

标配V6发动机，搭载三菱特色超选四驱

外观设计上，作为三菱的经典之作。整体风格倒没有给我们带来什么亮点以及惊喜，更像是中庸粗犷的写照。前脸方面，高大的车身布局镶嵌其中，类似于倒梯形的镀铬前进气格栅，方正的大灯组合，让人一眼看上去就知道是干粗活的料。不过和全新改款的霸道对比，质感以及档次明显逊色了很多。

至于车身尺寸，长宽高分别为4900*1875*1900mm，轴距为2780mm。对于这一数据，个人感觉在同级别中还是很占优势的。无论是乘坐还是储物空间都能很好满足日常需求，而且和标杆霸道对比，也是属于半斤对八两的水准。全系标配7座座椅，无疑成为了自身实干家的真实写照。而在尾部方面，同样和前脸起到了很好呼应效果，竖立的尾灯组合，外挂式备胎，都让它成为了山猫车迷的专属。

相比于外观设计，内饰布局成为了这款帕杰罗最大的槽点。再怎么说，也是作为家族旗舰的身份和我们见面，但无论是造型还是用料上，都凸显出很强的廉价气息。大面积硬塑料充斥其中，细节处理不到位等问题都是真实存在的。之前都说霸道很难对得起自身价格，看完这款帕杰罗以后，或许也会刷新您对于三十多万车的认知。

配置上，主副驾驶座安全气囊，ESP，后驻车雷达，倒车影像，全景天窗，真皮座椅，无线充电等都为标配。作为一款三十几万起价的越野车，个人感觉，仅仅是满足日常需求而已。并不会给我们带来所谓的亮点以及惊喜。

动力方面，全系搭载3.0L V6发动机，最大功率为174马力，与之匹配五速手自一体变速箱。作为经住考验的硬件总成，省心耐用就是最好的诠释。当然作为一款越野车，性能才是关键所在。标配三菱超选四驱系统，可谓是很好保证了自身越野以及通过性。毫不夸张的说，比起更为霸道更出色。相信只要是懂车的朋友都认可这一说法。

总结：三菱，作为当下国内市场的小众日系品牌。虽然技术以及质量有着不错表现，但因为自身营销，产品更新不及时等问题，最终让它沦为了边缘人物。正是因为如此，才使得经典之作帕杰罗，无法和霸道一样逍遥得意。但从性价比分析，有着出色硬件加持，都让它成为了真正的厚道之作。如果是您，会买吗？