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在同事眼中，他是团队的“主心骨”，是“一号突击队长”;在党员眼中，他是项目生产管理的带头人，更是大家学习的榜样……他就是中交三航局株洲清水塘PPP项目副经理兼道路工区长扶晓林。 自2018年3月进场，他便带领团队一头扎进工期压力最大的清水塘大道、清霞路、综合管廊等项目，没白天没黑夜与时间赛跑，保工期兑承诺，打通老工业区“毛细血管”。 在他与团队的不懈努力下，一年半时间，清水塘大道一期、株冶路一期及清霞路二期率先建成通车，正在实施的“新三路”除口岸一路、“环湖三路”除霞湾路一期也将于本4月建成通车。 集装箱里开例会 身为工区长，扶晓林既要负责对外与业主等沟通协调，也要对内做好现场工作的安排与部署。为及时解决现场突发的问题，也为了更好地了解现场情况，自2018年3月清水塘项目进场，扶晓林就与道路工区的同事们一同搬进了施工现场，以集装箱打造的“办公室”为家，现场办公，做到 “一天一调度”。道路工区各项目工期紧，任务重，为按时保质完成施工任务，扶晓林常与现场人员一同轮班通宵工作，在抢工期时，更是时常工作到凌晨三四点。也正是在这样高强度的工作下，清水塘大道原本两年的设计工期被压缩到一年。 同时，扶晓林在现场成立了现场督导办公室，定期召开碰头会。每周一到周五早上九点，包括项目公司、业主、施工单位及分包单位等在内，都会一同来到现场，在集装箱内开会讨论，确定当日及明日需完成的施工内容，同时对昨日已完成的施工内容进行确认。旁人看来简陋粗糙的集装箱，在扶晓林眼中却是方便的临时住所，“开会方便，对现场管理也比较方便，能快速解决问题。” 就这样，扶晓林带着道路工区的同事们常驻现场，而那些大大小小的集装箱，也成为了施工现场一道亮丽的风景线。 把生产经理“赶”回家 “扶总是我们的榜样，表率作用非常突出。”提及扶晓林，清水塘项目副经理肖谭这样说道。作为扶晓林在道路工区的副手，他将扶晓林对岗位的坚守一一看在眼里，敬佩有加。 只是没想到，就在今年一月，肖谭却被对方“赶”回了家。1月25日深夜，肖谭正在开会，忽然接到了来自医院的电话，告知他妻子将要生产。自怀孕的妻子进入预产期以来，作为道路工区生产经理的肖谭因工期紧张，大部分时间依旧留在现场，如今听到妻子即将生产，他忙赶往医院，直到第二天孩子顺利出生，才来得及跟扶晓林请假。“不着急回来，抽时间多陪一下老婆。”得知这一消息，扶晓林反而要求他多留几天，并接过了他的工作，直到几天后才放人回来。 扶晓林的“赶”人举动，并不止这一次。就在不久后的春节，他又把众人“赶”回家，过了个团圆年。 “来株洲清水塘之后，连续三年，扶总都在这边过的年。”回忆起今年的春节，肖谭表示，电力综合管廊工程自开工便一直处于抢工期的阶段，可以说“一开工就是高潮”。时值年前，工期更为紧张，包括协作队伍在内，将近300号工人都在现场加班。 而在年前几天，包括道路工区技术经理张祖林在内，三人一同讨论工区人员的休假安排，已经三年留守现场的扶晓林依旧说，“过年我肯定不回家，大家家里有事就回去，我在这边留守，今年不要留太多人。” 在扶晓林眼中，工区兄弟们忙碌一年，过年该多放几天假，多回去休息。在他的安排下，道路工区现场采用了交叉休假的方式，让一部分人先行回家过年。 如此，扶晓林将许多人“赶”回家过年，却留下了自己。在现场人员不足的情况下，工地上大大小小的事都被他一手揽下，大到整个现场的管理协调，小到简单的混凝土调度与钢筋安排，他都会亲自参与。直到初四，他才回去了两三天，与亲人朋友短暂地相聚。 徒弟眼中的“大后方” 从2016年7月进入公司嘉闵高架，到2018年9月紧跟扶晓林的脚步来到株洲清水塘，作为扶晓林的第一位徒弟，金彪对扶晓林的认真负责深有感触。“你们现场放开干，后面有我们在给你们托着。”谈及师父，金彪笑着说，这是对方最常说的一句话。 在实际工作中，扶晓林对后辈总是不吝关怀与指导。金彪初来清水塘，扶晓林便带着他一一熟悉工区部门，了解从图纸设计规划到后期征拆等筹备工作;同时登门拜访，与包括业主和各政府单位在内的负责人们亲自对接，使金彪迅速融入现场，投入工作。而在施工现场，扶晓林也身先士卒，带领众人攻坚克难，成功解决了一个个难题。 2020年5月20日，清霞路二期工程进入施工的重要阶段，路基施工已基本完成，待预制箱梁安装完毕，便可进入桥面系桥面铺装等工作施工及沥青铺设阶段。然而，就在此时，众人发现现场的实际情况与计划有所不同。由于箱梁的最大重量达到165吨，对地基要求较高，运梁车经过路基时，会对路基造成影响，基于此种影响，原本计划采用的履带吊架梁方式与箱梁运输路线都需做出调整。 道路工区的单体项目大多工期紧，任务重，自开工便进入抢工期阶段，时间并不宽裕，面对造成施工困难的这一变数，扶晓林选择了迎难而上。 履带吊行走对地基要求较高，他便和众人商议，将架梁方式改为对地基要求较低的架桥机，减少地基加固处理面积;箱梁运输要避开路基施工，他便另寻他路，带领众人与多家单位协调，争取每天固定时段内的社会道路通行。社会道路涉及封路，需要协调的单位多，扶晓林便一一对接，多次讨论。一家混凝土公司表示，混凝土灌注要保证连续，不能因为封闭影响施工质量，扶晓林便与对方约定了两段集中封闭的运梁时间，既能避开对方混凝土灌注的时段，又能保证箱梁运输，实现双赢。 最终，清霞路二期工程于2020年11月顺利通车，按时保质完成任务。 从现场施工员到如今清水塘项目道路工区的经理助理，几年间，在金彪眼中，师父始终是自己可靠的榜样，是托着大家向前进的“大后方”。张晓瞳 |
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