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在后工业时代背景下，智能轿车恰好满足了人们出行交互的细致需求，市场消费者们身处不同的场景，自然也有不同的选择。一众选择中，小鹏P7价格以高端轿跑定位顺风而行并一路稳定在30万元区间，堪称是头部品牌小鹏汽车中最为亮眼的仔。这部价格与特斯拉Model 3宣布降价后相差无几的智能轿跑，似乎天生具有魔力，即便是国际大牌惊人自削在前，也没能扭转用户对它的一致喜爱。
一、价格背后的野心 在新能源汽车市场上，一贯有明显的路线分割，小鹏P7毫无异议处于30万元的高中段阶层。对于新兴产业催生的高收入人群，无疑小鹏P7的自动泊车和自动驾驶都成为很大加分项，但更主要的是年轻化审美风格带给“外貌协会”的汽车选择倾向，尽管闪亮的汽车涂装颜色和更多的车身外形设计意味着更高成本，但既要求外形、同时也需要出色的底盘和悬架调校来稳定驾驶体验的轿跑一族，自然会接受小鹏P7价格上的增幅。而在30万元的定价背后，更隐藏着小鹏汽车与特斯拉先手较量的野心与远志。众所周知，P7上市两天后，国际大牌特斯拉即宣布国产Model 3标准续航升级版价格降至30万元以内，这说明，一直以来处于垄断优势下的特斯拉也对小鹏P7的出色感到局促不安。
二、先手较量取胜 自上市交付以来，小鹏P7累计的总交付量为15062辆，2020年12月，单月的交付量达到3691辆。在特斯拉Model 3先后降到30万元、25万元的攻势下，小鹏P7一路高歌猛进、突出重围，不仅靠自身轿跑血统奠定了小鹏汽车新势力品牌的调性，也用自动辅助导航驾驶、高精度地图渲染显示、座舱语音交互开启了一个独属于汽车的智能时代。2021年1月22日，全球车企市值排名再次刷新，特斯拉以8,025亿美元的数字超过后面6位总和，霸主地位依然，但在其后，小鹏汽车以超过430亿美元(约合人民币2,800亿元)的市值越过上汽、再度逼近福特与本田，这一成绩是在2020年发展后奇迹般亮出，终于为小鹏汽车的野心画上了完美的惊叹号。
先手较量的取胜，国产品牌冉冉升起，从初交答卷，到如今全球车企市值的十五强，烈火烹油的局面却为小鹏汽车带来更大的前行动力。对中国市场的敏锐嗅觉使得小鹏P7价格制定背后的深远目的圆满达成，它不仅意味着一次成功尝试，还预示了一个超越的可能。 |
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