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近日，英搏尔公告称，拟在山东省菏泽市设立全资子公司“山东菏泽英搏尔电驱动科技有限公司”暂定名，并投资1亿元建设50万套轻型电动车辆驱动系统和电源系统北方基地。这是继格力集团战略入股，公司新能源汽车一体化动力总成车间建成投产后，英搏尔经营发展的又一重大战略布局。 英博尔作为专注于新能源汽车动力域研发、生产的业内细分龙头企业。公司拥有众多知名整车厂客户，产品覆盖新能源汽车全系车型。2020年，公司新能源汽车动力总成及电源总成产品共销售了4.28万套;电机控制器产品在轻型电动车及专用车领域共销售了36.71万套，公司在此领域始终保持着绝对领先的市场占有率和行业领军地位。 公司北方基地建成后，轻型电动车总成产能将实现战略转移。公司将依托“集成芯”技术和成熟的制造工艺，通过产能扩张和人力、物流成本控制，为轻型电动车提供集成化程度更高，价值量更大的动力域总成产品，以更好的满足整车厂需求，进一步维持公司的竞争优势和巩固行业地位。 刚性需求及双积分驱动 A00级车销量强劲增长 当前，我国新能源汽车市场持续火爆，拥有广阔发展空间。在《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》中显示，2025年新能源汽车规划的销量将达到500万辆。 随着政策、市场需求等变化，中国新能源汽车市场进入发展新阶段，一边是主打科技、智能的高端B级车受到个人消费者的青睐。另一方面，精致实用的A00级电动车也拥有庞大的市场需求。据乘联会最新数据报道，新能源乘用车市场3月份零售量达到18.5万辆，同比增长239.6;批发量达到20.2万辆，同比增长261.3，A00级电动车份额达到40。其中，五菱宏光MINI的产量超4万辆，创历史新高。 对比中国、日本、欧洲三大汽车市场结构，日本、欧洲两大成熟汽车市场的轻型汽车在整个汽车市场的占比都相对较高，均超过40，中国轻型汽车电动化程度快速提高，照此来看，或仍有较大成长空间。 媒体分析称，轻型电动车外形时尚、操纵灵活、实用便捷、且享有牌照优势，拥有庞大的客户群体，市场刚性需求旺盛;同时，受燃油双积分政策倒逼，A00级电动车以其较低的门槛和快速增长的销量，正成为车企获取新能源汽车积分的“生意”，A00级电动车潜力巨大。 国标出台引千亿产业变革 标准提升利好行业龙头 一直以来，我国新能源汽车企业的“主战场”都聚焦大城市，大多忽略了三四线城市及城镇地区的潜在刚性需求。在山东、河北、河南等地，方便实用的中轻型电动车年销量已过百万辆，御捷、雷丁、丽驰等轻型电动车龙头车企乘势而上，迅速发展壮大，纷纷拿下新能源汽车造车资质。 有行业分析师表示，随着《GB/T28382纯电动乘用车技术条件》标准的规范和升级，微型低速电动车将纳入纯电动乘用车的管理范畴，国标从生产端倒逼产业发展升级，无疑会加速市场份额向行业领先企业集中。拥有新能源汽车造车资质，规模和成本优势明显，技术和生产质量过硬的龙头车企，有望在此次行业变革中率先获益。 据有关数据统计，我国有9000万辆摩托车、2.5亿辆两轮电动车、600多万辆四轮低速电动车和2000多万辆三轮、四轮农用车作为代步和运输工具。随着国家新能源汽车下乡政策的大力推动，以及居民收入水平的进一步提高，实惠便捷的轻型电动车有望收获巨大的升级需求。 扩产能降成本提服务 北方基地将实现平台化产品供应 英搏尔紧跟新能源汽车市场需求，通过持续推动产品创新、优化升级，不断推出质量可靠、成本可控的动力域产品，获得众多整车厂商认可和良好行业口碑。公司于2019年率先量产A00级“六合一”电驱动系统，在紧凑的电驱动系统里面高度集成了电机、电机减速器、电机控制器、DC/DC、充电机、高压配电盒等关键零部件，具有体积小、重量轻、集成度高、成本低等优点，为产品的平台化应用打下坚实的基础。 根据公告，英搏尔新建北方基地将落地山东省菏泽市，临近通用五菱山东青岛基地，周边拥有雷丁、吉麦、鸿日、丽驰、御捷马、金致、淮海等国内主要的轻型电动车生产企业，区域范围内轻型电动车总产能超过 200 万辆。公司北方基地拟投资人民币1亿元，总占地面积50亩。将引进国内外先进生产和研发设备，建成2条轻型电动车辆驱动系统和电源系统生产线。项目投产后，轻型电动车辆驱动系统和电源系统产能将大幅提升，可达50万台套，分二期达产，第一年投产率 50，第二年投产率 100。 英搏尔表示，面对A00级电动车爆发式增长，以及中低速车国标出台后带来的产业升级机遇，公司此次新建北方基地，是顺应形势、紧贴市场之举，能够明显提升产能，增强产品成本优势和盈利能力，为业绩可持续增长提供有利保障，为造车厂提供品质过硬，成本更低的轻型电动乘用车助力。 数据显示，公司2020年营收4.21亿元，较上年同期上升32.18;净利润1,315.71万元，同比增长116.58;2021年一季度营收7607.14万元，较上年同期增加65.66，延续了快速、良好的增长态势。 |
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