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桥梁，不但可以连接山川与平原，横跨大江与大河，飞越海洋与沟壑，同样可以在车水马龙间架起长虹，给予人类安全与便捷，赋予城市设计与艺术，推动时代进步与发展。 但有时候，桥梁不但连通了空间，缩短了时间，更有着非同凡响的象征意义，它横跨了一个人的记忆河流，那里沉淀着他与公司的峥嵘岁月，流淌着自己与团队的心血汗水，或许正是因为他与公司并行，力求转型，团结协作，才有了21座人行天桥在鹏城横跨阡陌，星罗棋布，也让他有了一个响亮的称号“桥王”——陈振林。 成长：不害怕不确定因素 翻开陈振林的简历，2001年入职深圳建升和公司的他可以说是公司成立的见证者，公司发展的亲历者，他一直紧跟着公司的步伐同步发展。 “记得我刚参加工作的时候，公司只有200多人，一步步发展到现在......在我看来，每一阶段都是一个质的飞跃，能和公司一起成长，我真的很荣幸很骄傲。”正如陈振林所说，入职至今，从项目到机关，从机关到项目，陈振林和公司一样“爱折腾”——不甘于在舒适区里一直待着。大多数人害怕不确定因素，但是他偏不怕，“我觉得敢于突破，才能发现更多可能。”积极响应公司需要成为了他的工作准则，敢于担当是他的优良品质，为了助力公司发展，陈振林带着攻坚克难的坚定信念奋战在一线，深圳市少年宫、深圳文化中心、福州海峡会展中心、深圳平安金融中心......每一个项目都有新挑战，每一个项目也是机遇与积淀。 “在参加平安金融中心建设的时候，更让我深刻地体会到了平台和团队的重要性。”陈振林说。 深圳平安金融中心以近600米的高度矗立于深圳CBD金融区，目前为深圳第一高楼，与项目一样拔尖的是在项目经理陆建新带领下的项目团队，专业拼搏的他们刷新了一个个中国之“最”——“国内第一立焊”“国内第一厚焊”。 忆起在深圳平安金融中心钢结构工程的岁月，陈振林感叹：“当你身边的人足够优秀时你不想优秀都很困难。” 陈振林在项目担任安全总监，深圳平安金融中心作为高、大、特、尖、重的超高层建筑，在安全管理上颇有难度，陈振林和团队战胜了雨季施工能见度低、湿度大、项目施工工程量大、技术复杂、现场危险源多、安全防护要求严等挑战，最终项目实现了安全、平稳、优质履约，曾多次获得业主、协会颁发的质量安全管理先进单位、安全管理先进集体、安全生产与文明施工优良工地等荣誉。此外陈振林还和团队一起对项目塔吊支承架安拆方法进行研究创新，方法至少减少1100个塔吊使用台班，缩短工期92天，节约堆料场地600平方米，经济创效约1000万元。 一路成长，一路收获，就像医生看多了疑难杂症后诊断时会更成竹在胸一样，他在这些项目的打磨让他把前辈的坚韧品质、专业技能都看在眼里，记在心上，这些都在为后来的转型突破做准备，使他在团队管理中更加充满底气。 转型：和团队一起干 公司转型升级后，突破了钢结构行业领域的舒适区，转向新业务市场，基础设施领域便是其中之一。陈振林也勇当先锋，转型踏足市政天桥工程领域。2011年起，陈振林在福田区修建了10座天桥，2016年开始，又转战南山区，开始负责11座市政天桥工程的施工。 作为民生工程，市政天桥的修建极大地方便了市民出行，荷兰花卉小镇人行天桥工程便是11座天桥中的一个典型代表。荷兰花卉小镇是一个文化、创意、休闲、艺术集群地，在它的面对还有一座市民爱打卡的中山公园，横跨在两个景点中的是川流不息的深南大道，且路上没有人行横道，这给市民带来了很大的不便。因此早在2014年，南头代表团就通过人大建议形式提出在荷兰花卉小镇与中山公园之间建设人行天桥，这座天桥修建时便是南山区重点民生工程之一，得到了多方的高度关注。 该天桥采用单箱单室连续钢箱梁结构，总长102.5米，最大跨径37米。为了美化城市环境，便利市民出行，项目依托于中建科工自主研发的城市慢行交通系统产品，在桥梁设计规划时已将桥身绿化、灯光景观、桥面防雨防滑等要素考虑进去，另外在桥梁两侧安装垂直电梯作为无障碍通道方便特殊人群使用。 项目在3月底开工，要求在次年元旦前开放，虽然项目工期较为紧张，但精益建造是一种承诺，项目依托公司研发的中国首条智能制造生产线与模块化构件现场装配线，助力优质高效履约。天桥在正式通行后，成为了深南大道上的一道靓丽的风景线，也为往来于荷兰花卉小镇和中山公园的广大市民、游客提供了极大的便利。 同样采用工厂制造、现场拼装的还有北京大学深圳研究生院跨大沙河人行桥工程，该建造方式相比于传统的建造方式效率有很大提高，使得项目从10月29日承台混凝土浇筑完成到11月21日合龙，仅用时23天，大大缩短了施工时间，降低了施工对交通的影响。项目在施工过程还解决了大跨度拱肋高空原位安装精度及质量控制等技术难题。针对空间异性拱肋安装难题，项目部经过多次模拟，最终选择使用两台汽车吊同时起吊的双机抬吊方案，将桥拱精确安装到位。依托于该工程建设中重点研究的外倾式梁拱组合桥安装精度控制方法撰写的论文，还被第三届土木工程国际会议录用。 在项目建设过程中，陈振林也通过多方连动，踏进市政相关单位的圈子，交朋友拉资源，成功积累一批优质分供商资源;而在建造阶段，他将安全第一、质量至上的理念贯彻执行，向分包单位学专业。团队还主动担当协助政府单位推动疑难工程的竣工，最终11座人行天桥赫然横跨南山区各个交通汇聚点，成为市民步伐和眼光的焦点。自2016年起，在短短3年里，他带领着团队，完成了11座市政天桥工程，项目的优质履约曾获得深圳市优质结构工程奖。在深圳建了这么多座桥的陈振林也常常被大家称为“桥王”。在基础设施领域坚守多年的陈振林说：“从建升和到科工，我算是老员工了，对公司很有感情。项目无论大小，都一样要全力以赴。” 并行十载历峥嵘,横跨大道当先锋。在公司的舞台上，陈振林用他的青春岁月搭建起一座座桥梁。如今陈振林又一次“转型”担任“新基建”项目南山中心区立体钢结构公交车库项目经理，“这个项目是深圳市首批公交机械式新能源立体停车库示范项目之一，也是公司首个采用‘EPC+O’运维模式的车库类项目，设备都是公司自主研发的，我们也在建设中探索经验。不断接受挑战，就感觉自己永远年轻!”陈振林说。 |
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