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在传统百货承压时，免税消费上半年却呈现出另一番火热景象。据海口海关统计，海南离岛旅客免税购物最新政策实施首月（7月1至31日），海关共监管离岛旅客购物38.4万人次、购物金额24.9亿元，较去年同期分别增长54.1和2.3倍 西安市商务局日前发布消息，中国旅游集团中免股份有限公司与西安中大国际签订战略合作意向备忘录，双方计划设立西安首个市内免税店项目。业内人士普遍认为，西安免税店已成为今年国内免税购物热的一个缩影。 据统计，年内已有10多家A股上市公司争相入局市内免税店这一业态，那么，免税行业空间有多大？国内免税业格局如何？在电商大肆冲击实体店的今天，免税店能否成为百货零售业增长“新利器”。 千亿赛道前景可期 据国家统计局数据显示，2019年限额以上零售业单位中的百货店零售额同比仅增长了1.4，今年上半年则下降了23.6。另外，联商网的数据显示，在51家百货类上市企业中，净资产收益率普遍不高，不少低于10。不难发现，传统线下百货经营困难重重。 免税购物却在今年异军突起。业内人士分析，这背后有多重因素支撑。 首先是免税购物市场有巨大发展空间。携程和银联国际联合发布的《2019年中国人出境旅游消费报告》显示，2019年上半年，中国境外旅行支出1275亿美元，其中相当一部分是境外购物支出。如韩国免税产业销售额突破200亿美元，中国消费者贡献超过七成。 今年受疫情影响，不少消费者无法出国购物，为海外消费回流提供了契机。这个时候在国内设立免税店，可谓顺势而为。来自中信建投的研报认为，2019年我国免税市场规模超过500亿元，预计到2025年将突破1500亿元，存在巨大的增长空间。 其次是国家政策的支持。今年3月，国家发展改革委、商务部等23个部门联合发文提出，完善市内免税店政策，建设一批中国特色市内免税店。扩大口岸免税业务，增设口岸免税店。适时研究调整免税限额和免税品种类等。 争相布局市内免税店新赛道 谈起免税购物，很多人第一时间会想到机场口岸和离岛免税。离岛免税政策显然难以复制推广。从新一轮的申请看，多家公司瞄准的是市内免税店这一业态。 今年来，王府井、百联股份、岭南控股、鄂武商A、大商股份和欧亚集团等相继公告称，已向相关部门提出免税品经营资质的申请，涉及北京、上海、广州、武汉、大连和长春等地。其中，王府井的申请已经获批，并在今年7月宣布拟投资设立注册资本5亿元的免税品经营子公司。 缘何巨头们突然间都会一起瞄准市内免税店这一业态？ “和一般的百货商店相比，市内免税店的商品免关税、增值税、消费税，价格具有竞争力。和机场免税店相比，市内免税店拥有出行更便捷、购物时间更长、免税品种类更丰富等特点。”万联证券休闲服务行业分析师李安表示，截至2019年，以乐天为代表的市内免税店销售额已经占到韩国整体免税收入的80左右。而目前我国免税购物的主流仍以中免和日上为代表的机场口岸免税店，因此，市内免税店将是下一片蓝海。 在长期研究购物中心的搜铺网商业地产研究院研究员张如宾看来，吸引客流也是百货布局市内免税店的一个重要原因。“目前，电商冲击之下，实体零售店的日子都不太好过，客流的需求非常急迫，所以快时尚、餐饮、电影院和儿童业态等成为招商的‘香饽饽’。但是，购物中心都盯着这些可以吸引人流的业态来招商，就造成了热门品牌一牌难求的招商困局，因此，商场开始寻找其他新业态来破题。免税店可以说是一个新消费热点，因此实体商场肯定愿意为了引客流而布局免税店，另外跨境商品、保税商品等也是同类热点。”张如宾说。 练好内功实现长远发展 据了解，目前国内的免税市场呈现出“一超多强”的竞争格局。根据天风证券的研报来看，2018年中国免税业企业中，中免和日上两家合计市场占比达82，深免、珠免、中出服和海免这4家企业占比均为5。 从国际经验看，免税购物主要实行特许经营政策。中国中免是目前最大的免税龙头，坐拥市场上的8张免税牌照的其中4张。 今年6月，王府井发布公告称，公司被授予免税品经营资质，可以经营免税品零售业务。这是自上世纪80年代以来，第二次正式批准新的免税零售经营牌照。分析指出，此次新牌照的发放或许预示着免税特许经营行业新的变局。 那么，免税牌照能否成为助力百货零售公司销售增长的“新利器”呢？ 在海富通基金高级分析师刘海啸看来，在电商冲击下，我国的百货商场普遍陷入低迷，进军免税购物是转型选择之一。但是即使拥有免税经营牌照，练好内功才能更好发展。市内免税店的建设考验的是企业的运营能力。在采购端和供应链管理上，有非常高的要求。因此，不能仅仅看谁可以获得牌照，更要看有可能获得牌照的企业中，谁能真正做好这件事。 “有些市区免税店盈利能力很差，首先是价格并没有优势，与境外免税店相比，市区免税店的价格要比同类店高20甚至30，且对于客人也有限制，比如要出境后一定时间内才能购买，购买次数也有限制。”张如宾同样表示，最关键的问题是缺货，很多热销货品在市区免税店内根本没有，这就造成市区免税店客流稀少。当然这与其运作模式有关，就进货渠道而言，有些本土免税店拿货要通过代理商，所以货品不齐全还要加价，这就造成缺货和高价。生意冷清的部分市内免税店，其背后可能有大型企业进行财务支持，但其实运作不佳。 “考虑到免税行业的特殊性，预计相关部门对免税牌照批复的数量和节奏会有所把控，避免冲击现有的零售市场。”刘海啸表示，免税购物市场规模的壮大，也有利于行业龙头企业在面对品牌商时拥有更强的议价能力，给消费者提供更好的服务、更大力度的促销举措，从而加快释放消费潜力，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥更大作用。 |
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