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莫为浮云遮望眼，风物长宜放眼量，正如人生旅途充满崎岖，车企的发展也是如此。可是不论福特的发展过程如何?福特总有令人佩服的本事。从福特探险者的更新换代我们就可以看出，不论是什么年代，福特总能跟上时代，满足消费者需求。  第一代探险者(1990-1994年) 1990年，福特探险者带着诸多领先时代的答案来了。早在30年前，探险者就基于非承载式后驱平台打造，并能完美实现将车从两轮驱动变为“高速四驱”和“低速四驱”，还采用了许多只是在豪华汽车上才有的配置，如真皮座椅，支持CD播放的JBL音响系统等。 因此，初代探险者上市后的单车年销量将近30万台，荣获“北美年度SUV”的殊荣，即使用今天的眼光来看，也是无比成功的。  第二代探险者(1995-2001年) 有了第一代车型的成功铺垫，到了第二代车型自然而然的得心应手。圆润车头、奢华内饰和ControlTrac智能四驱系统，都让处在1995年潮流风口的美国人更加爱不释手，这也促就了当年销量达到创纪录的39万辆。  第三代探险者(2002-2005年) 随着前两代探险者的成功入市，越来越多的同级竞品涌入市场，探险者的霸主地位也面临着来自多方的威胁。因此，第三代探险者开始探索消费痛点。率先采用的三排7座布局，独立后悬挂的引入，全新的UN152平台，让探险者一跃成为同级最佳操控性和车辆稳定性的车型。得益于此，在销量上也成功售出200万辆，延续第二代辉煌表现。  第四代探险者(2006-2010年) 紧接着到了第四代，2006年的美国汽车市场，SUV细分市场急速扩张。探险者再发力，将美国的SUV热持续推向高潮。换装全新非承载平台同时，还搭载上了超前的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，这也让探险者成为当下最具潮流感的SUV车型。 且到2009年，北美生产的探险者已经出口到包括加拿大、墨西哥、中北美洲、日本、韩国、以色列、菲律宾、俄罗斯、冰岛、中东地区，以及南美洲和非洲的多个国家和地区。  第五代探险者(2011-2019年) 进入21世纪的第二个十年，第五代探险者如约而至，很多国人对探险者的接触与了解也都是从这一代车型开始。新车抛弃了前四代车型所采用的非承载式车身及前置后驱布局，取而代之的则是承载式车身与前置前驱布局。另外，新车还首次搭载了TMS智能四驱地形管理系统，同时加入了7项全新主动安全配置，这也使得第五代探险者成为了美国Interceptor Utility警车的御用之选。2011年，第五代车型的的市场销量达到135,704台。  全新第六代福特探险者(今年6月上市) 全新第六代福特探险者不仅将海外版本所有的“优良基因”分毫不落的继承，同时也针对中国消费者的喜好进行本土化调整。比如更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，更具冲击力和厚重感。通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。而车身包围则采用了强对比度的亮光喷漆代替常见的黑色塑料处理方式，稳重之余多了几分质感。 看探险者的演变，可以窥见一部经典车型，在时间的打磨下，不断的进化革新与突围重生，使其自始至终拥有超越同级的强大实力，满足一代又一代消费者对SUV的需求。得益于此，这30年的演进也使得它具备了许多其他汽车所没有的用户依赖和历史沉淀，稳居全美SUV车型销量榜前列。 最后，若真要窥探出福特探险者30年来的成功之道，其实也很简单——契合时代需求，解决用户痛点并付诸实践。相信即将上市的全新第六代福特探险者也不会让我们失望，福特探险者的历史将越走越远。 |
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