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常德交警支队通报：今年截至2月底，全市各车辆管理所共注册登记新机动车21263台，全市机动车保有量达到854153台，与去年同期相比增长7.41%。
 常德市区内汽车全行业经营户约669家，其中新车约80家、二手车约130家，汽车后市场服务的汽配美容快修约459家，意味着每家后市场服务店为平均约2000多辆机动车提供服务。未来3年，常德汽车拥有量将突破100万辆，汽车后服务市场发展潜力十分巨大。
 常德市汽车市场布局“北重南轻，集结西城新区” 常德汽车市场布局“北重南轻，集结西城新区”。在西城新区，以龙港路和常德大道交汇处为中心，4S店、形象店、二手车、汽配、美容、快修店呈辐射状环伺周边;城南仅在德山、桥南有少量汽车、汽配美容经营户。 汽车市场已进入初级融合阶段自发形成市场不能满足行业发展的需要 1、汽车城 环境较差，主要集中在批发业务上，产品丰富，服务集中，对人气的集聚力优势明显，也因为其租金成本相对较低而成为城市有形市场的主体。 2、连锁大卖场 针对私人消费群体优势较明显，通常依赖汽配城生存。 3、连锁快修店 满足消费者对便利性和规范性的要求，主要业务集中在保养、快修、通用件的销售上，适应于居民集中社区商业，但房租成本较高，停车不便。 4、路边维修店 主要满足对价格要求较高者，管理较差;4S店售后服务站管理、环境最为规范，主要满足品牌汽车的质量要求，但消费价格较高。 5、4S店售后服务站 管理、环境最为规范，主要满足品牌汽车的质量要求，但消费价格较高。 汽配有形市场五大经营模式寸有所长，尺有所短，没有优劣势之分，只有市场定位层次的差别。 陈旧市场商住混搭：停车难，通行难有安全隐患商住矛盾突出 常德汽车市场已从自发形成达到了初级融合，现有自发形成市场大多为临建市场，配套设施简陋，公共环境较差;永久市场多为商住混搭的老市场，设施陈旧、隐患重重，通行不便，停车困难、商住矛盾凸显。汽车有形市场升级转型、专业开发成为常德汽车有形市场发展的当务之急。 湘西北汽车世界的诞生在常德汽车有形市场产业变革中具有历史意义 千亩规模、百亿产业 投资商常德市城投集团，发展商常德市天润土地开发经营有限公司斥资50亿元，摒弃传统汽配城的不足，吸取同行业的优势，打造湘西北汽车世界，旨在创建一个全新的，包括新车展示与贸易、二手车交易、汽配美容用品市场、汽车检测、汽车文化生活等在内，覆盖汽车贸易和后市场服务全产业链的汽车世界，对常德市汽车有形市场转型升级和产业变革具有历史意义。 |
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