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——中国二十二冶集团横琴新区综合管廊工程荣获鲁班奖 当你走进珠海横琴，第一感觉就是这座城市充满了生机与活力，美丽如画的自然风景，一望无际的碧海蓝天，川流不息的车水马龙。但是，你也许不知道，就在你的脚下，有着一条贯穿横琴岛的“大动脉”——地下综合管廊。
 管廊内景 横琴新区位于珠海市南部，是继上海浦东新区、天津滨海新区之后，中国第三个国家级新区。2009年8月14日，国务院正式批准实施《横琴总体发展规划》，横琴发展上升为国家战略。在这样的背景下，珠海横琴市政基础设施综合管廊工程也就聚焦了世人的目光。作为国内首个成系统的区域性综合管廊系统，珠海横琴管廊呈“日”字形，分为一舱式、两舱式和三舱式断面，内部收纳给水、电力、通信、中水、冷凝水以及真空垃圾管等多达六七种的管线，是国内收纳管线种类最多的综合管廊。身为参建单位的中国二十二冶集团机电公司主要承建了环岛东路中段和南段，道路全长约3500米，地下管廊全长3600米，包括主次干道路工程、雨水污水管线工程、地下综合管沟工程、地下电力隧道工程及电力通讯等工程。从2011年6月1日正式开工，到2013年10月18日正式竣工，700多天的日夜奋战包含了无数二十二冶建设者的心血与汗水。而前不久横琴项目又荣获了2016—2017年度鲁班奖，这项至高的荣誉更为他们的努力增添了完美的注脚。
 管廊内景 启航的锤炼之路 “干就干好，做就做精”是每一个二十二冶人恪守的质量理念，因此从项目成立之初，机电公司就把珠海横琴综合地下管廊项目作为一个精品工程来打造，时任机电公司副经理的谢明作为主管领导亲自督阵，组成了以高明军为项目经理、李占闯为总工的项目班子，并从其他地方抽调了业务素质精湛的管理人员组成了一支敢于拼搏、能打硬战的项目管理团队。项目部进驻现场后，立即着手办公生活区建设、项目总体策划、作业队伍落实、现场踏勘、设计文件跟踪等一系列准备工作。2011年3月15日，所有施工准备工作基本结束。一条精品工程的锤炼之路，从这一刻正式启航。 连接岛外的生命线 交通组织协调，是机电公司横琴项目部面临的第一个棘手而复杂的问题。环岛东路作为岛内交通要道，是岛内通往外面的唯一主干道路，沿途不仅分布了众多同步施工的重点工程，还是岛内旅游景点的必经之路，平时车流量集中，沿途企事业单位、村镇密集，并且随着工程的进展改动频繁，交通组织协调工作不仅难度大，日常的管理维护也非常困难。
 珠海横琴管廊内景 为了尽量减少对过往车辆、周边单位和居民出行的影响，机电公司横琴项目部在经过实地调查和精细谋算后，在施工期间采取了半幅道路封闭方式施工，半幅新路建成后进行翻交，修建另外半幅道路。而且为了确保交通顺畅，还对原有半幅道路进行加宽、硬化，达到12米宽的双向通车路幅。经过横琴项目部的辛勤努力，最终确保了施工期间横琴新区单位、居民正常的生产和出行。 剪不断理还乱的管线 管线工程是一个市政工程的神经中枢，而横琴项目的管线施工曾现了穿插作业多、系统庞大，施工作业环境复杂的特点。环岛东路沿线施工范围内设有市政供水管，架空高压线，埋地高压电缆，国防光缆，中国移动、中国联通等十几家产权单位的通讯光缆。虽然经过政府、业主、产权单位、施工单位等多方协调，对部分管线进行了迁移，但仍有大量管线遗留在施工范围内，这无疑给施工带来了巨大困难和破坏风险。 随着工程进展，地貌每天都在发生着变化，导致管线标识大量丢失、损坏。为了避免大量发生管线误伤的情况，面对这块难啃的“硬骨头”项目经理高明军组织了技术人员在施工前进行了大量的管线排查工作，有针对性的编制管线保护方案，全力采取多种保护措施，尽量减少管线破坏后的抢修与赔偿的经济损失，保证了管线工程的正常施工进度。 不敢松懈的深基坑支护 基坑工程受周边环境、地质气候条件、开挖深度、支护类型的影响很大。机电公司横琴项目涉及到深基坑的部分包括了综合管沟深基坑、地下综合管沟和地下电力隧道。尤其是综合管沟和电力隧道分别埋于道路管廊带和中央绿化带下，基坑深度达四、五米，并且地质情况复杂，既有软弱的淤泥地段，又有山体岩石地段，给基坑开挖和基坑支护带来了重重困难。“可以这么说，深基坑工程应该是横琴项目最大的施工难点。”时任横琴项目总工李占闯不无感慨的说道。 越是艰难越向前，面对难关机电公司横琴项目部的所有人没有选择打退堂鼓。为了保证综合管沟、电力隧道基坑均达到深基坑标准，在项目经理高明军的组织协调下，项目部从方案编制到专家论证;从图纸会审到施工交底;从工序安排到基坑监测，有条不紊地逐步推进，并且针对不同的地质路段分别采用了土钉墙、钢板桩、灌注桩、放坡开挖等多种基坑支护形式。此外，他还委派专人每天坚持基坑位移和沉降观测，巡视观察地表变化，在基坑周边设置安全可靠的防护措施，悬挂警示标识，力求基坑安全。在长达9个月的基坑施工期间，横琴项目从未发生任何基坑失稳和人员伤亡事故。 激情与汗水成就过去，理想和坚持铸就未来。在无数人艰苦卓绝的努力下，环岛东路作为横琴新区市政基础设施工程中第一条建成通车的主干道路，在2012年12月18日如期建成，为横琴新区大开发奏响了第一乐章。时光飞逝，如今已然全面投入使用的珠海横琴地下管廊—这颗南海的明珠，在二十二冶人的精雕细琢下，越发闪耀着动人的光芒，它必将见证横琴新区充满希望的未来。 |
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