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说到豪车，大家最熟悉的不过是德系BBA了。当然，随着国人消费升级，这些高端车型越来越受大众青睐确实是一件理所当然的事。而如今由于车市寒冬的影响，各大豪华品牌对于车型的定价也在不断下探，这无疑给更多家庭提供机会，同时也让不少高端豪华车型成为大家购车的新宠。如果想要舒适，奔驰C级、奔驰E级都是不错的选择，如果更注重科技，则可以看看奥迪A4L或是奥迪Q5。而宝马家族不仅有奔驰的舒适、奥迪的科技，其自身更是主打操控。而我们今天要聊的正是奥迪A4L最强对手之一的全新宝马3系，一款2.0T+8AT，轴距2961mm，油耗7L还全系国六的B级豪车。 全新的宝马3系完全是宝马集各方面资源打造的全新车型，无论你站在哪个角度，都能很深切地感受到其身上散发的高级感。而且这一次更新延续了宝马一贯的个性化标签，增添了许多十分用心的细节，对整车的运动感进行了全新的诠释。 外观颜值方面，全新宝马3系给人一种"侵略感"的视觉效果。前脸双肾格栅面积更大，轮廓由镀铬饰条勾勒更加精致；两侧LED大灯经过开眼角设计更加有神，与中网融为一体，舒展大气。而引擎盖上的折线搭配下包围立体的运动套件，使之拥有比奥迪A4L更高的回头率。 而且，全新宝马三系的车身尺寸为4829*1827*1463mm（低配为4719mm*1827mm*1459mm），最大轴距为2961mm（低配版本为2851mm），比起老款车型车身增大一圈，轴距比A4L还长。从侧面看过去，长腰线设计，配合短前悬和长后悬设计，都赋予侧身一种蓄势待发的气势，运动感十足。而溜背式车顶弧线直接过渡到"小鸭尾"，让车尾更为灵动。 另外M运动曜夜版配备18英寸亚光多辐条M运动轮圈是笔者认为最炫酷的，轮胎是固特异EAGLE F1，偏向公路抓地性，尺寸也非常大，跑起来既稳又拉风。 来到车尾，分体式尾灯组在点亮状态下极为吸睛，尾部线条层次感很强，下方排气口也采用熏黑设计，这些元素无不烘托出全新宝马3系别样的动感与时尚，并为其带来了比奥迪A4L还要浓烈的运动气息。 进入车内，首先映入眼帘的就是这两块伫立的大屏，其中全液晶仪表盘12.3英寸，触控液晶屏有10.25英寸集成导航、手机互联、蓝牙等功能，还可语音控制多媒体系统、电话及控调。同时多功能方向盘全系真皮包裹，中控台触手可及之处都采用软性材料覆盖，不管是科技感还是品质感，都是一步到位。另外，全车4电源接口、全景天窗以及11色氛围灯，在保证其实用性的同时还大大提升乘车乐趣，整车的内部空间虽不及奥迪A4L那样大气，却更加的时尚和具有科技气息。 安全配置方面，全新宝马3系全系都搭载了6气囊，并且胎压监测、EBA、ESC、前后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术都是全系标配，同时360°全景影像和全速自适应巡航都是可以选装的配置。舒适性配置对于豪车来说就不必多说了吧，皮质座椅、遥控钥匙、电动调节、座椅记忆以及自动空调均是标配，整体的配置水平完全符合豪车的定位。 此外，在3系2961mm最大轴距支撑性，宝马3系的乘坐空间表现十分的不错。对于身高1.78m的人来说，宝马3系前排头部空间剩余一拳，后排头部剩余3指，腿部大于两拳。而且，全新3系优化在于座椅加长，填充物更加柔软厚实；后排两侧头枕上还增加了软垫，靠在上面十分舒服，这一点不得不提出表扬。 动力方面，这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩达到300牛米，与国六版A4L搭载的2.0T涡轮增压发动机输出的190马力的最大功率和320牛米的峰值扭矩相比，全新宝马3系动力虽略逊一筹，但是动力完全够用。同时，传动系统匹配8档手自一体变速箱，变速平滑没有顿挫感，官方百加速成绩仅需7.3秒，高速百公里油耗为7L/100KM，在同级车中表现都比较突出。 底盘方面，该车采用双球节弹簧减振支柱前桥与后多连杆式独立悬架的组合，不仅保证车辆的稳定性、抓地性，还很好的起到了隔音减振效果，坐在车内如同与外界隔绝。不管是高速行驶还是坑洼地带，宝马3系都能很灵活地处理。另外325Li xDrive M运动套装带有全时四驱，保障了宝马车一直以来的高水平操控性能。 总体来看，这一次全新宝马3系革新而来，确实给人一种耳目一新的既视感，无论是颜值、用料、空间及配置等各方面都不失豪车的定位，尤其是全系国六引擎和全时四驱系统的加持，都让其整车的综合实力更有优势，完全是颜值操控一并拿下。正是这些优势使之可以与奔驰C级、奥迪A4L、凯迪拉克CT4及雷克萨斯ES等对手正面对抗，一点都不输气势。不过遗憾的是，全新宝马3系31.39万元的起步价有点稍显高傲，本是奥迪A4L最大敌手的它是否能够取得优异的市场表现，我们还是一起来观望吧！ |
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