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万众瞩目的吉利星越是目前车友们讨论的焦点，主要是星越运动版太具有吸引力了，本来轿跑SUV在国内车型就不多，只有宝马X6在车圈是特立独行的存在，而宝马X6的售价真不是一般人能承受得起的，但是偏偏宝马X6又太具有吸引力，如今吉利推出国产轿跑SUV星越，自然让那些买不起宝马X6的人心痒难耐，而很多对传统SUV审美疲劳的人在看到星越以后同样被吸引了，这也就是大家都期待星越的原因。 不过大家不要着急，既然吉利已经放出了星越的宣传图，自然是已经做好了上市准备，现在基本的就是最后的测试，我们目前从吉利官方得到消息，星越将于4月15日正式登陆，也就几天的时间，至于官方售价是多少依然不得而知，官方不公布，所有的价位都只是猜测，我们从特殊渠道得到的星越报价在13.98万到18.88万之间，这个价位还是很有参考价值的，可信度很高，竞品车型长安CS85官方报价在13.69-16.99万，两者相差不大，不过具体还是以官方公布为主。 星越的外观有两种选择，一种是普通版，一种是运动版，这一点与缤越类似，两种类型车型大体上是一致，只是在一些细节上做区分而已，主要是运动版有运动套件加持，而让我们心动的那肯定是运动版车型。蓄势待发的前脸，水波涟漪状的进气格栅，纯黑色运动风吉利logo，自适应矩阵式LED大灯，星越前脸每一个细节都把握的极其到位，无愧其精品的定位。 侧身最大的特征就是极具代表性的溜背造型，这也是跨界轿跑SUV的标志性设计，除了标志性溜背造型，R20大尺寸薄壁轮胎也不差，再配上红色卡钳，标准运动风设计，当然R20尺寸并非标配，属于顶配车型所有。尾部造型较为饱满，层次感分明，镀锘饰条贯穿连接尾灯，这种设计很常见但却很经典，双边双排气孔预示着星越是一匹性能巨兽，尾部还有一个细小的扰流板作为装饰。 吉利在内饰上造诣越来越年轻化，星越的内饰完全不输缤越，全新的设计语言，有别于任何一款家族旗舰车型，比起万年套娃某众来说很走心，用料就不说了，大面积软质材料+金属拉丝较为融洽的结合一起，布局跟细节都能体现吉利的用心。非对称式设计是当下比较主流的设计元素，12.3英寸屏显示屏算是内饰中最吸睛的元素之一，并没有采用悬浮式设计，我一直都觉得悬浮式设计有点影响驾驶者视线，内镶式才是真正为驾驶者安全着想。三幅式平底方向盘运动车型标配，中间纯黑logo表明这是一台运动车型。 星越的尺寸为4605*1878*1643mm，轴距更是2700mm，很多人认为星越的尺寸是国产轿跑SUV中最小的，这不符合国人对空间大的需求，吉利作为国产车企不应该范这种错误，诚然星越的尺寸确实是同级别中最小的，但是我觉得星越是对轿跑SUV理解最深入的，无脑扩大尺寸让轿跑SUV失去了其原有的味道，只有真正契合协调的尺寸才能发挥出轿跑SUV的运动感，这一点星越坚持的很对，况且2700m轴距也够用了。 我对国产车的配置从来不担心，这一点真心甩合资车几条街，星越的配置目前还没有完全曝光，不过通过已经流露出的配置来说还是相当不错的。法雷奥矩阵式LED大灯，自带流光、迎宾效果，车头能看出前雷达，那么相应后倒车雷达必然有，后视镜配有探头，360全景影像必备，至于雷达、影像是否全系标配就不得而知，方向盘采用皮质包裹，座椅同样是皮质，至于是仿皮还是真皮有待进一步确认，可开启全景天窗带给车内极佳的采光空间。 动力有三种选择，燃油版、插电式魂动、轻混动，相信消费者最看重的应该是燃油版，毕竟插电式混动、轻混动目前还未普及，在使用过程都有点弊端，而燃油版则相当成熟，2.0T+8AT，这套组合来自沃尔沃，没有三缸，更没有7速双离合，其最大马力是238匹，峰值扭矩为350牛米，从参数来看还是挺让人满意的，至于实际的驾驶感就有待考证了，后期我们会专门对驾驶感做一个评测。 星越好不好我暂时还不知道，在没有定价的情况判定一款车好或者不好是不负责的，我觉得一款定价合理的车才能被称为真正的好车，星越在各方面还是比较出色，不管是颜值还是内饰，都能让年轻人心动，尤其是运动版，一点抵抗力都没有，此外配置无需担心，国产车什么时候让大家失望过？2.0T+8AT动力让人意外，我一直以为星越会使用7速双离合，但是星越选择8AT，这一点值得表扬，唯一的遗憾就是空间了，2.7米轴距确实不算大，虽然不宽敞但是家用还是可以接受，4月15日让我们一起期待星越的上市，火不火就看价格了。 （本文由【车界】新媒体工作室原创出品，转载需注明出处，本文作者：魏无羡） |
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