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刚刚过去的3月10日，国际汽联电动方程式锦标赛Formula E第五赛季第五站比赛在香港举行。此战比赛中捷豹车手表现抢眼，获得了优秀成绩。 捷豹20号车手Mitch Evans面对跌宕起伏的赛道路况沉着应战，尽管发车时处在第17位，却依旧凭借冷静的临场表现，一路披荆斩棘追至第七位。他的稳定发挥确保了捷豹车队在本站依旧有所收获。 捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示：“捷豹I-TYPE 3电动方程式赛车拥有出色的性能及速度，但本站排位赛依旧是我们的‘阿喀琉斯之踵’，如果我们取得了更好的发车位置，也许结果会大有不同。如我们所见，自第一圈起，赛道中便充满了风险，瞬息万变的路况对每一位参赛车手而言都十分棘手。Mitch Evans在持续的乱战中为我们奉上了稳健而又成熟的表现。遗憾的是，Nelson Piquet Jr未能幸免于突发事故，最终退出了比赛。” 此番战罢，捷豹车队排名维持不变，暂列车队积分榜第7位。 在进化中沿袭捷豹精髓 就在同一天，捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛第三站比赛也在香港中环展开激烈角逐。本土作战的中国车手张亚琦表现出色，成功创下历史，代表中国车队首次获得捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛PRO-AM组冠军。 有着80多年悠久历史的捷豹一直是国际专业汽车赛事的积极参与者，曾经在多个国际大赛中获得优秀成绩。正是由于有着丰富的赛车生产经验和赛道文化浸润，使得每款捷豹汽车都拥有澎湃动力性能。而本月斩获“欧洲年度车”大奖的捷豹首款纯电豪华轿跑SUV I-PACE就是它们中的杰出代表。 技术全球领先，动态性能出色 捷豹I-PACE搭载了全球领先的纯电动力总成及轻量化智能全铝车身架构，赋予其出色的动态性能。捷豹I-PACE的澎湃动力来自于两台自主研发的同轴永磁电机，在提供400马力最大功率与696牛·米最大扭矩的同时，更令其拥有从静止加速至100公里/小时4.8秒的加速表现。 此外，捷豹I-PACE搭载的81千瓦· 时液冷式高密度锂离子电池组，可在单次充电后实现456公里的续航里程（NEDC新欧洲行驶工况标准）。先进的制动能量回收系统带来直观的单踏板驾驶模式，更能实现最高效率和最大续航里程，不仅可满足日常城市通勤的需求，还能令我们安心享受零排放的长途出行。 除了本次斩获“2019欧洲年度车”大奖之外，捷豹I-PACE还收获了包括“2019德国年度汽车”、英国《Top Gear》杂志颁布的“年度电动汽车”等55项世界性大奖，在中国市场上市以来更获得包括“2019中国年度环保车”在内的24项国内大奖。 拿奖无数的I-PACE由捷豹设计师们完全从零开始打造，是一款足以改变市场格局的纯电动车型。驾驶着这样一辆设计前卫，融合豹力美学，拥有澎湃动力和优秀性能的豪华英伦轿跑SUV，无疑是一件极其享受的事情。 |
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