2019年，比亚迪的新车规划以新能源车为主。3月28日，其将举办春季新品发布会，届时将会有多款新车登录市场，其中就包括唐系列的唐燃油/DM六座版、唐EV；秦系列的秦Pro手动超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版（预售）；以及宋MAX DM和元EV。

唐系列：唐燃油/DM六座版、唐EV

比亚迪唐燃油/DM的五座版和七座版车型已经上市，3月28日推出的六座版车型将采用2+2+2座椅布局。其中，第二排座椅来自著名供应商佛吉亚，使用真皮包裹。其他方面预计与现有车型保持一致。

全新一代唐EV600定位中型SUV。新车将分别推出五座版与七座版，其中五座版为四驱车型，NEDC综合续航里程为500km;七座版为两驱车型，NEDC综合续航里程为520km。此前已经开启预售，预售26-36万。

唐新能源 2019款 EV600 四驱版

作为纯电动版本，新车的主体设计与现有版本基本一致，但是在细节部分，比如前格栅、前包围等方面有一些更个性的设计。唐EV600车型会搭载一块容量为82.8kWh的三元锂电池，其60km/h等速续航里程为600km，而其工信部综合续航里程数值官方暂未公布。参考此前的申报信息来看，新车可能还将推出EV500、EV550两种续航版本的车型。

秦系列：秦Pro手动/DM/EV超能版

3月28日，在比亚迪芯片发布会上，将发布三款秦Pro超能版车型。其中，秦Pro燃油超能版搭载1.5T发动机，匹配的是来自爱信的6速手动变速箱；秦Pro DM超能版的纯电动续航里程为53公里，0-100km/h加速时间为5.9秒；秦Pro EV车超能版也会在发布会上开启预售，其等速巡航里程为650km，同样还未公布工信部综合续航里程数值，此外这款车将会搭载L2级别自动驾驶功能。

现款秦Pro自动挡车型

比亚迪秦Pro DM插电式混动版

秦Pro EV600申报图

宋MAX DM

宋MAX DM此前已在2018广州车展上正式亮相，新车和燃油版的外观基本一致，沿用“Dragon Face”设计语言。尺寸方面，该车长宽高为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。另外，其轮毂升级为18英寸，更显运动。

内饰部分，宋MAX DM的内饰设计将焕然一新，搭载可旋转的中控大屏和全液晶仪表，中控屏内置秦、唐等车相同的DiLink智能网联系统。座椅布局支持6座+7座模式，后座配有空调控制按键、220V电源和USB接口等人性化实用配置。

动力方面，新车搭载由1.5T发动机和交流永磁同步电机组合而成的动力装置，其中1.5T发动机最大功率为113kW（153PS），电机最大功率为110kW（149PS），官方0-100km/h加速可达7.9s。综合工况油耗值为1.2L/100km，传统系统匹配六速自动变速箱。宋MAX DM相比燃油版宋MAX变化和升级颇大，与唐DM相同的新内饰在科技感和质感等方面都比宋MAX的内饰更好，混动动力系统让其动力表现变得非常充足。比起燃油版，插混版宋MAX无疑更值得推荐。

新款元EV

元EV车系里的更高阶版本元EV535已于1月17日正式开启预售，补贴后预售11.00-14.00万。从车型命名我们可以了解到该车最高续航可达535km，而工信部给出的综合续航里程为410km。新车整体延续了比亚迪元EV360的造型，采用黑色车顶，雾灯区的设计有所差异。车身侧面一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部，同时双腰线的设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4350mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm，整备质量1495kg。横向对比竞品，会发现部分电动小型SUV的最高续航里程超过了500km，综合续航也能够达到400km的水平。对“账面”而言，比亚迪元EV535的续航在同级车型中属于中上水平，仍有其他竞品的续航要好于比亚迪元EV535。

动力方面，该车将采用最大功率为120kW(163PS)的永磁同步电机，动力电池采用三元锂电池，最高车速可达101km/h，综合续航里程为410km，60km/h等速续航里程为535km。未来新款元EV535与元EV360两个续航版本将同时在市场中销售。小改后的元EV愈发时尚精致，配置也迎来较大幅度的升级，这无疑非常贴合当下消费者的需求。加上新推出的续航和动力都更强的EV535版本，元EV的产品竞争力将得到显著提升。最后，哪款是你期待的呢？