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铃木汽车的退市,责任全在长安身上吗?车友:不懂消费者胃口

时间:2019-03-04来源:互联网 作者:编辑 点击:
铃木汽车的退市,责任全在长安身上吗?车友:不懂消费者胃口 大家都知道,国内的日系车品牌有很多,抛开豪车品牌不谈,日产、本田、丰田这三大日系车品牌在国内的影响力是很大

铃木汽车的退市,责任全在长安身上吗?车友:不懂消费者胃口

铃木汽车的退市,责任全在长安身上吗?车友:不懂消费者胃口

大家都知道,国内的日系车品牌有很多,抛开豪车品牌不谈,日产、本田、丰田这三大日系车品牌在国内的影响力是很大的。但是,也有销量不济现状低迷的,就比如马自达、三菱、斯巴鲁等等。或许在大家眼中,能够想到的也就这些品牌了。但是,铃木汽车大家可还有印象呢?这个在2018年也就是去年的中下旬正式的推出了中国市场,从此也与大家挥手告别,转战海外市场。不过,针对这件事情,也是很多车友表示责任全在长安身上。那么,真的全怪长安吗?车友:不懂消费者胃口!

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大家都知道,铃木汽车早在十几年前就进入国内了,那时候的铃木也正是进入国内的发展初期。原本这一品牌是不被人看好的,但是在推出具有“黑科技”技术的第四代铃木雨燕之后,也是凭借了不错的口碑和超低的油耗获得了大家的认可。而再后来,铃木汽车再被大家接受的程度也是越来越广,包括奥拓、雨燕等等,都被大家所熟知。不过,虽然铃木在国内市场取得过辉煌,但是在后期的表现上,长安铃木也是销量一跌再跌,在2017年更是年销量不足8.7万台。也从第二年开始,铃木在国内的历史也是画上了句号。很多车友都会觉得这是铃木与长安汽车合作后的下场,但是这也并不是大家所想的那般,因为,铃木本身也存在着一些的问题。

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首先就是铃木的故乡来自日本,在日本大家可能不知道,这里小型车泛滥,加上日寇密集,小型车就具有先天性的优势。但是,在引进国内后,你会发现,铃木旗下的车型多半还是以小型车为主。但要知道,国人最喜欢的就是大,你这明显就是反的嘛。况且,目前紧凑型轿车的市场都不好做,B级车才能如鱼得水。而从一些例子中也能看到,很多的两厢车也是根据国人胃口进行了加长,比如福特福克斯等都是如此。

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更主要的,就是铃木的“低端”形象了。在大家眼中,铃木汽车因为常年售价低廉,在很多车友的眼里自然而然的成为了代步老人车,价格便宜油耗低,自然汽车的档次就会低不少。没办法,很多人就是这个想法。但殊不知,在众多车企中,铃木汽车可以说是很良心的。汽车本身的造价也需要资金,虽然个别车型有点减配,但是想想价格,何必挑剔那么多呢?

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其实真正意义上来讲,铃木汽车的退市,责任并不在长安的身上,或许有责任,也或许是自身存在很深的问题。但是,需要警醒的还是未来不要再出现同样问题为好,何必纠结于现在呢?不过,最难猜测的不就是人心吗?对此,大家的看法是如何的呢?

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