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经过了市场下行，汽车行业去年经历了首次销量下滑，不仅仅给了大肆铺张市场的车企闷头一棒，更让周边产业陷入了沉寂，如何调整国内第二大支柱产业的发展方向相当重要，汽车销量是否走高直接关系着行业是否有良好的发展动态。 今年年初相关单位提出了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，也就是全新版本的汽车下乡方案，方案的提出是为了更好的促进汽车行业发展，以更多消费主体为对象刺激汽车行业销量。 在《方案》提出之后不足一个月时间中，长安汽车首先响应政策，其欧尚品牌开启了汽车下乡新风口，根据长安方面显示，购买长安欧尚可以获得最高2.2万的补贴，目前享受到汽车下乡方案的车型一共有六款，其中欧尚科赛综合补贴最高达到2.2万台，科尚可达1.1万，CX70T最高享2万，X70A优惠高达8000，而A800以及A600则为3000以及5000元。 多种优惠显示，在方案提出之后，购买长安欧尚的消费者能拿到更低的售价，这对于一些没买车的消费者来说是个福音，至少以后选择欧尚品牌车型更加便宜了。 而在长安欧尚做出响应之后，一汽大众也在短时间内做出响应，旗下宝来、捷达、新宝来、蔚领四款车型同样可以享受到汽车下乡方案带来的惠民利好。 一汽大众推出了“一成首付购新车”以及“最高万元报废补贴”两大政策，四款车型捷达可以享受2200元报废补贴，首付3888即可开走，而宝来则享受2500报废补贴，首付7888，其他车型享受不同的报废补贴，最高的大众CC享受1.2万报废补贴。 在一汽大众提出的方案中，虽然没有明显的优惠，但通过报废其他机动车的方式来提升车辆优惠幅度，同样降低用车门槛，也算得上回应号召。 《方案》提出之后，相信还有更多的车企回应方案，相信2019年车市将会更加热闹，一方面车企针对方案做出回应，最终得利的将会是消费者，买车更便宜了，另一方面通过先活下去的方式立足市场，毕竟在明年车市，将会过的更难。 |
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