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中国人买车，通常是理性占主导，特别是家庭的第一辆车，除了外观和内饰能看上眼，空间还要够大，油耗不能太高，配置也不能少，最后还要考虑可靠性和保值率。随着大家生活水平的提高，很多80、90后对于车子性能的要求也越来越高。同时随着SUV热潮的涌起，家家户户对于SUV的需求也与日俱增。要性能又要兼顾家用，年轻家庭就把目光锁定在领克01和大众探岳这两款车型上。 大众探岳定位中型SUV，定价跟领克01差不多，两款SUV自然也形成的竞争关系，那么，买大众探岳好还是领克01好呢？ 北欧小生or德国小哥、个性or传统，你更钟意哪一种？ 大众探岳的外观看起来气场十足，低调有内涵，虽然大众的大多数汽车一直被大家戏称为“套娃脸”，但是探岳就并不是大众车型“套娃脸”的一员。中网格栅采用六边形镀铬条包边，前大灯采用开眼式设计，前保险杠采用镀铬装饰，采用了环形LED日间行车灯，配备了日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度可调、车内氛围灯。这些配置在接下来要提到的领克01上也有配备，不过领克01比大众探岳多配备了自适应远近光灯、自动头灯、随动转向大灯(AFS)、大灯延时关闭。 尾部方面，大众探岳尾部造型很圆润，车顶采用悬浮式设计，尾灯加入熏黑设计，车顶配备行李架，后保险杠采用镀铬装饰，采用双边双出镀铬排气管，但是实际上是隐藏式排气管。 而作为领克的首款车型，“都市对立美学”的设计在领克01刚出来的时候可谓是褒贬不一，有人看见外观爱的不行，有的人就不是很能接受领克01这样的个性外观，不过经过时间的推移，许多当时对领克01的设计不看好的人，看见它也觉得更加顺眼了。在外观设计中，领克01无处不透露着都市对立美学的痕迹，设计师们并没有单纯地，将产品设计哲学与具体实物挂钩，而是采用了意境式设计，更多的设计灵感来自都市的对立意境之中。都市天际线家族式前脸设计，将大灯与前格栅融为一体。一条从A柱贯穿车顶、延伸到尾部的线条，让车顶和车身分隔开，仿佛天际线笼罩下繁华都市华灯初上的轮廓。 与前脸相比，领克01的车尾设计要相对保守。尾窗上端的大扰流板带来了强烈的运动气质，尾部的几条直线设计增加了力量感，黑色饰板将结构复杂的两个尾灯连接，整个尾部的视觉宽度要更宽。两驱版本同样是双边共两出的排气，但是采用了隐藏式设计，而在四驱版上是外漏出来的。 内饰配置上，领克01好像还没怕过谁？ 内饰方面，大众探岳内饰大多采用平直线条设计，采用三辐式多功能方向盘设计，配备双圆形液晶屏设计，中控台配备内嵌式触摸屏设计，右侧采用两条镀铬装饰。中控台配备6.5英寸触摸屏，配备手机互联、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、标配6扬声器。 单看大众探岳的内饰或许还不错，但是比较领克01之后，还是略逊色一点。领克01内饰有着满满的北欧风格，圆角矩形的空调出风口，向驾驶员倾斜的中控台，不过这套黑白双色的配色目前是耀Pro版独有。内饰能摸到的地方都是软质的，其中就包括真皮、缝线。 最吸引眼球的地方就是转向驾驶位一侧的10.2英寸的中控屏幕，因为中控部分整体的颜色都是和屏幕一个色所以视觉效果上来看是远大于10.2英寸的。实际体验中，其液晶仪表的屏幕分辨率也够高。中控10.2英寸的屏幕不仅UI设计出众，使用起来触感也很不错。除了日常的娱乐系统，也可以与CarPlay、CarLife等连接。 在各种配置上，领克01更是不知道甩开大众探岳多少条街，我们用最直观的对比图来看。 动力上大众探岳“艰难”取胜，但是领克01也不差 大众探岳将提供2.0T高/低功率发动机，最大马力分别为220Ps和186Ps。同时根据功率不同，尾标会以380TSI和330TSI体现。变速箱方面，与之匹配的依旧是7速DSG双离合变速箱。悬架形式为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。 领克01全系采用了2.0TD发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300Nm，变速箱采用的是爱信6速自动变速箱和7速DCT双离合变速箱与之匹配。其中，双离合变速箱车型配备了四驱系统。虽然四驱形式大众探岳更优秀，但是领克也不差。 为什么在别人犹豫是领克01还是大众探岳时，小编会毫不犹豫的选择领克01？ 众所周知领克，是由吉利和沃尔沃合资打造的国内高端汽车品牌，领克的成功和它的“父辈”——沃尔沃是分不开的。这也要归功于沃尔沃的三大件。而三大件，一直是国内许多品牌冲击高端的软肋。 领克01由总部在瑞典的CEVT中欧汽车技术中心开发而来，核心技术是和沃尔沃共同开发的CMA基础模块架构，以及和沃尔沃共用的Drive-E动力总成，主被动安全指标和整车零部件供应体系，参考沃尔沃的高标准，这是领克的起点，也是领克的标签。 产品竞争力先不说，单单碰撞测试这一项如果不过关，在欧洲和美国上市的机会都没有。而在国内，领克01先是在4月份的C-NCAP上获得2015版规则中唯一获五星+成绩的车型，在之后更严苛的C-IASI的测试中，也成为为数不多全优评级的车型之一。 一直秉承着 “全球技术、全球设计、全球制造、全球销售”的领克，在这短短一年内，凭借着自己推出的01、02、01PHEV和03这几款车型，共卖出了12W+台，其中刚刚“1周岁”的领克01更是领克这一年火爆销量中的中流砥柱。对于领克来说，成功不仅来自于销量，更是一种全世界对它的肯定和认同。领克以一种全新的品牌格调，将崭新的品牌文化注入到了几近乏味的汽车市场，让更多的人意识到，汽车的意义除了作为工具的实用性，也可以像时尚品一样充满激情的感染力。毫不夸张地说，领克，正在成长为全球汽车品牌中的潮牌，不仅仅受到中国消费者的追捧，还将受到全球消费者的认可和喜爱。 |
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