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全新北京BJ40 Plus上市,新车售价为15.98万-18.90万元

时间:2018-12-18来源:互联网 作者:编辑 点击:
全新北京BJ40 Plus上市,新车售价为15.98万-18.90万元,车辆在保持前作的基础上在外观、内饰等方面都做了非常明显的升级。不过,面对这样一款以越野和情怀为卖点的车型,能够对它认

全新北京BJ40 Plus上市,新车售价为15.98万-18.90万元,车辆在保持前作的基础上在外观、内饰等方面都做了非常明显的升级。不过,面对这样一款以越野和情怀为卖点的车型,能够对它认可的玩家群体依然有限。

全新北京BJ40 Plus上市,新车售价为15.98万-18.90万元

情怀虽升级 但PLUS大的却很有限

想当年BJ40横空出世的时候的确吸引了众多越野玩家的目光,无论是外观还是性能,这两大卖点和某款原型进口车颇多相似。当然,最重要的一点就是价格可以说非常实惠。

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但是作为全球最大的汽车消费市场,时时刻刻不忘情怀二字就有点矫情了。也会很快被人遗忘,就如当年的凯越和富康一样。在经过多年市场洗礼之后,新款的BJ40 Plus除了在外观上的一些匪夷所思的升级之外,Plus这个词在轴距这一关键指标上仅仅是增加了15mm。对,仅仅只有15 mm,长度不及一枚一元钱硬币,这对后排乘客来说几乎没有变化,不要说后排乘客的空间不重要,开这车出去撒欢的人哪个不是拖家带口的。

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喜欢越野改装的朋友都知道,车身如果可以变为快拆结构,哪个不希望自己的爱车车身的覆盖件都可以更换为自己的特色。但是此次BJ40 Plus“神奇”的将前后轮眉都换成了车身同色,这样的设计堪称败笔,不仅仅让整车缺少了硬汉的气息,更为日后的维修增添了不少的烦恼。还有就是大面积镀铬材质的运用,虽然确实很吸引眼球,但是要是划伤了维修起来也实在是令人头疼的事情。

内饰变得更豪华,原来粗犷的气息去哪了

同样发生巨大变化的还有整车的内饰,和之前的风格有了完全不一样的感觉。为了车主的体面提升,BJ40 Plus的内饰陡然变得豪华高档起来了。无论是中控台上巨大的多媒体显示屏,电子手刹,双开式的中央扶手,还有无处不在的缝线,都在告诉消费者这是一款以高配置、高舒适度为主的车型。这么高级的配置,让你原来卖的越野情怀如何舍得下泥地越野呢?

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尤其是提升车内豪华氛围的全液晶仪表盘,本身会是一个不错的选装配件选择。但是用BJ40 Plus身上却则让人完全高兴不起来。在户外越野中,机械配件永远都比电子产品可靠,而这样娇贵的悬浮液晶屏能承受的了野外各种环境的煎熬么?

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机械结构有升级 电控式机械四驱让驾驶没有了乐趣

作为最被消费者吐槽的舒适性问题,BJ40 Plus也做了一定程度的改进。前悬架由过去的的扭杆弹簧结构,升级成了螺旋弹簧,相信能提升一定的舒适度。后悬架依然采用整体桥式,五连杆螺旋弹簧避震系统。

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四驱系统从原先的机械式分时四驱变成了电控式机械四驱,同样带低速四驱功能,扭矩放大2.5倍,没有采用伊顿后桥差速锁。当然,以越野为卖点的车型,相信越野能力还是有所保证的。到底是电控机械四驱更好用,还是机械式四驱更稳定,这个问题只能等市场来反馈了。但是对于那些热爱撒野的玩家来说,一切电子设备取代了人工操作,这波野外的跋涉驾驶乐趣就大大降低了,而这个价位的越野爱好者恰恰是入门玩家,如果连这样的乐趣都被剥夺,他们倒不如选择一台由轻度越野能力的SUV玩玩好了。

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总结:

更新配置是车企保持车型热度的不二法门,BJ40 Plus的出现迎合了当下市场的消费热点,确实更加贴近消费者需求。但是作为BJ40 Plus自身的定位来说,作为一款有着专业用途的家庭第二台来讲,将机械性能、耐用度、稳定性提升到一个新的高度,肯定会比升级外观,液晶仪表盘、电子手刹等等,更容易被细分群体的消费者所接受,毕竟没有谁会天天开着这款车作为上下班的通勤工具,相信野外才是它真正用武之地。如果仅仅是为了提升豪华感就完全背离了越野需求的最真实本质,那必将得不到这些越野圈子的认可。鱼与熊掌不可兼得,目前看起来BJ40 Plus升级之后,性能和情怀两样都没得到,那未来就比较尴尬了…

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