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随着新能源汽车的蓬勃发展，纯电动车已经走进了越来越多的家庭，这样绿色环保的出行方式也得到了越来越多人的接受，在选购纯电动汽车的时候，消费者们最关心的问题，除了售价，恐怕就是充电的相关事项了，不同于燃油车加油站遍布，电动车的基础设施能否满足消费者的需求？今天小编就来说说我们的测试车18款众泰云100plus，通过实际体验，它充起电来，究竟是一种什么样的体验？ 1：充电方式：一种快充，两种慢充 18款改款后的众泰云100plus分为两个配置，智行型和智享型，智享型支持336v的直流快充；若是无法实现高压充电桩快充，还能通过220V家用电源进行充电，只不过充电时间会比快充慢一些；除此之外，还能在公共的交流充电桩进行慢充。 （图为家用220V充电转换器） 在使用220V家用电源充电时，记得注意转换口不要插错，每个接口附近都标识了应该插的方向。 （图为两个接口，一头连车辆，一头连转换器） 综上所述，能支持三种充电方式的云100plus，在充电方式方面，小编统计了北汽EC180、江淮iEV6E、知豆D2S，可以看出在同级别中能算不错的水平。 2：公共充电桩便利性 说完了三种充电方式，下面就来说说具体的充电体验，这次小编选择的是最困难的，也是最容易引起"续航焦虑"的一种方式：公共充电桩，看看云100plus在公共充电桩充电的情况是怎么样的。那天开回公司的时候，仪表显示只剩30%了，下载充电桩APP，看看充电桩的覆盖范围，直线距离三公里内有两个充电站，这种覆盖率还算不错，对于正常的使用来说是够了的。 3：公共充电桩时间与价格 仅剩30%的电后，导航到实际里程1.4km外的充电站，一路上还遇到了两个红绿灯，云100plus并没有把我撂下，坚持到了公司附近的特来电公共充电桩，找到交流充电桩停进去。扫码后查看电价，包含服务费1.8元一度，资料上查到慢充的时间要八个小时，不知道实际情况如何，插上充电器，云100plus对于公共充电桩能够完美适配，APP开始计费。 充电的时候还有一个小插曲，由于一开始只充了五块钱，APP看到余额不足自动给我停止了充电，隔了好一会才发现，这里也提醒大家在使用公共充电桩时，要记得提前交够余额。不然没充进电还不知道就麻烦了。 交够钱重新开始后，小编回到办公室继续撸稿，回家之后距离还不到八个小时，好奇地打开了手机看一看充电的情况，居然显示充满停止了。刨去因余额不够浪费的一点时间，众泰云100plus从30%的电量充满，只需要5小时57分钟，也就是6小时左右，对于综合续航里程能达到255km而且是慢充的车来说，这个速度还OK，在上面罗列的同级别竞品对比中，也可以占据上风。据悉，续航可达到300km的新款云100plus已经上市，将会进一步增强云100plus的竞争力。 一共花费51.92元，即使是价格相对昂贵的公共充电桩，每公里也只需要花费2毛多。如果有家用充电条件，那么就会更省了，云100plus共有28.5kwh的电池容量，算每度电0.6元，充满后需要花费17元左右，算下来每公里仅需花费约0.07元！在油价飞涨的今天，这个成本是不是挺有吸引力呢？ 4：写在最后 云100plus作为家族第三代车型，经过了4年的成长，成为了5-6万级四门微型电动车中非常有竞争力的选择。事实证明，即使开到只剩30%，云100plus也能完成难度最大的公共充电桩的任务，而且实际速度比官方的慢充数据还要快两个小时，这也的确是一个能让人惊喜的地方，不过小编的体验也只能做一个参考，具体的操作还需要根据实地条件去操作，也期待大家分享自己的充电经验。 |
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