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我的第一辆车就是手动挡，是一台1.5L的科鲁兹。当时买手动挡是因为喜欢或者情怀吗？错了，是因为穷。但是我相信任何一个拥有过手动挡车的朋友都不会后悔自己开过手动挡的车，因为手动挡的感觉的确是现在我们自动挡不能给的。我一直认为开手动挡和自动挡完全是两个概念，这两种开车方式根本不在一个档次上。可以说你会开手动挡的车，那么你就可以轻松的开自动挡。相反如果你只开过自动挡，再让你开手动挡的车你肯定开不走，这其中的原因相信朋友们都知道。因为开手动挡的技术要比自动挡高至少一个档次，说到这肯定有很多朋友不相信。考驾照的时候我学的就是手动挡都能过，怎么就开不了呢？我告诉你你还别真不服。 首先我们大多数朋友考驾照的时候都是学的手动挡车型。其实我们考驾照的水平大家都心知肚明，那和上路开车时一回事吗？根本不在一个档次上。在驾校无非就是怠速行驶，档位超不过2挡，满满起步满满进库停车。现实中开车时怎么可能是这个样子。其实必须得承认现在科技越来越进步，那么自动挡的产生就是为了方便人们开车，节省精力和时间，这自然是好事，包括我现在也是开自动档车型，因为它方便轻松。但是开过手动挡车的朋友才能体会到那种人，车以及机械配合的操作的感觉还是非常有吸引力的。下面这咱就说说为什么手动挡车更有感觉而且自动挡车手却开不了吧。 如果朋友你不是在比较拥堵的大城市里可以找一辆手动挡的车体验体验，若果经常严重堵车就算了，会累到你脚抽筋。当你左脚踩下离合右脚踩下刹车，这时拧下钥匙就可以启动车辆，紧接着把档位推入1挡准备起步，你熟悉自己车的话左脚会直接抬到离合的结合点，右脚点着油门很轻松就起步了，这时在慢慢把离合都松开，也不会有顿挫的不适感。如果你是新手那就累了，尤其是在等红绿灯的时候你把握不好这个起步过程会各种死火，那么后车估计就会不停的按喇叭，心急如焚满头冒汗的就是你。 当一档起步之后，油门踩到2000转左右，这时踩下离合将档位再推入2挡一气呵成，接下来就是345挡。但是有很多时候你在高速行驶突然需要减速踩刹车或者转弯过后，车速慢下来了的时候如果还维持原来的档位发动机根本带不动，就会出现一蹿一窜的现象，而这时踩下离合切断发动机与变速箱的动力连接，但是这时候你就得判断这个速度适合挂入几档才行，挂的档位低了转速很瞬间被带的很高，档位高了发动机又带不动转速很低甚至会熄火。而且尤其是每次减速换到低档位的时候你需要在松开离合前踩油门进行人工补油（也就是补转速），让档位和转速恰好匹配，油门踩深了转速嗡的一下很高，油门踩轻了松开离合的时候转速会嗡的一下上来，这种感受都是不舒服的。 男生应该会很喜欢这种操控机械的参与感，这才有驾驶乐趣。相信很多朋友也怀念开手动挡的感觉，但是随着社会科技的进步手动挡也逐渐退出舞台了，如果有机会还是再体验一下吧。 |
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