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10月18日，全球汽车零售行业技术与企业解决方案供应商CDK Global在苏州举办了首场“2018汽车经销商提质增效研讨会”。 和地产商万科一样，今年经销商也深刻感受到汽车行业转折点的到来，很多都将“活下去”作为终极目标。近日出炉的汽车产销数据更印证了汽车经销商的危机感。9月，乘用车产销分别下降11.9%和12%，已连续第三个月呈同比下滑态势。显然，备受期待的“金九”车市成色不再。 据CDK Global 售前经理陈南松介绍，从微观角度看，今年车市增速放缓、经销商生存压力倍增，从宏观角度看，汽车流通行业正在发生深刻变革，多重因素叠加促使从业者必须重新思考并定位自身价值。CDK Global希望基于经销商管理系统（DMS）、数字化营销解决方案等核心产品，同时引入第三方合作伙伴，为经销商打造数字生态圈，助力其提质增效以应对愈发严峻的市场挑战。研讨会以“整合，开放，互联”为主题，旨在为汽车流通行业人士搭建一个互动平台，全面展示前沿、完整的经销商管理产品与解决方案，共同探讨汽车零售行业如何利用前沿的 IT 解决方案进行数字化创新，帮助企业打造核心竞争力。在苏州站收获良好效果后，提质增效研讨会将于10月23日转战郑州。 在“利用大数据思维，提升内部数据价值”的主题演讲中，陈南松提到，目前中国经销商应对市场危机时更多想到的还是如何开源，相对忽视了节流。经销商不应只将目光放在业务前端，单纯采用降价促销的方式来刺激销售，而应从售前到售后的全局视角审视并理顺业务链，利用数字化的手段更好地集客引流、获取并追踪线索、提高转化率、实现财务业务一体化，同时强化成本控制。 陈南松强调，在进行数字化营销时，经销商不要过分依赖汽车垂直网站，要采取跨行业多渠道融合的方式，扩大客户触点，获取销售线索的同时，深入分析数据，精准触及客户需求，与此同时还要不断监控效果和预算分配情况，合理化自身在数字营销的预算计划等。 如今，各行各业言必称大数据思维，但如何拥有并驾驭大数据思维，无疑是经销商的迫切需求。陈南松直言，多年来经销商积累了大量客户数据，却没有挖掘好这座数据富矿，这与其缺乏对信息化建设的重视不无关系。具体来说，经销商一方面对信息化的认识不够，另一方面则缺少符合企业需求的信息化手段。反观欧美市场的经销商，经历了多年的市场洗礼，早已从人工管理升级到信息化管理，且每年仍在持续升级优化中，IT成本更是普遍占到其总成本的第二位。 谈到备受汽车流通行业关注的新零售话题时，陈南松认为，新零售是不可量化的概念，落地形式也无定论，并非“销售场景+AI+用户体验”的模式就能称为新零售，而且汽车的产品属性决定了现阶段不能像购买快消品一样完全依靠线上或是无人售卖就能实现。因此，CDK Global针对汽车新零售给出的解决方案主要聚焦在为经销商搭建与客户顺畅交流、高效转化的平台，借助大数据进行客户画像和分类，以多触点的方式增加客户黏性，多维度地挖掘客户生命周期的价值，以及持续优化客户体验上。 关于CDK Global CDK Global是全球最大的汽车零售及相关领域的集成信息技术及数字营销解决方案提供商，年销售额近20亿美元。 CDK Global 为全球100多个国家的26,000 多家经销商和大多数的汽车厂商提供解决方案及服务。CDK Global 的自动化解决方案集成了关键的工作流程，从售前有针对性的广告和市场营销活动，到销售、财务、保险、配件供应、维修及车辆保养等，并注重数据分析的运用以及智能预测。了解更多，请访问CDK Global 官方网站。 www.cdkglobal.com.cn |
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