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中国“超跑”首撞，帕萨特接近报废，这次自主品牌赢了！前途K50是国内自主品牌首款纯电跑车，补贴前售价高达75万元。新车采用了全铝合金框架式车身，整体质量只有234公斤。动力方面则搭载了前后双电机四驱系统，满载的情况下可以跑出0-100米4.6秒的好成绩。最近网友目睹了一起严重的车祸，一辆帕萨特领驭直接撞上了前途K50的侧身。从图中可以看出，大众轿车的安全气囊已经弹出，证明撞击力度很大。而前途K50在本次事故中，只是左侧转向轴发生断裂。换做是您，您会买这台售价75万的国产电动跑车吗？网友：“只是拍了张图，也不知道这么严重的撞击电机会怎样！有本事撞个车头试试！” 从上图来看，还是帕萨特更“疼”点，但前途K50也没好到哪去。帕萨特车头部分被撞得稀碎，保险杠被撞脱落，零件散落一地，两个大灯、发动机盖和叶子板等全部报废，看起来水箱也已经漏了。除此之外，帕萨特车内的安全气囊也都弹了出来，可见当时的撞击力度有多大！而前途K50与其对比起来，“伤势”还算轻一点。图中看来，车身整体较完整。 因碰撞位置正好在轮胎上，轮胎和悬架等受到了不少影响，疑似导致了断轴，其他部位受伤不明显。令人惊讶的是，这个角度的碰撞竟未影响到车门的开启，甚至连无框车门的玻璃都没有损坏。据现场目击者反映，K50驾驶人员没有受伤，帕萨特驾驶员受了轻伤。让人疑虑的是，现场并未有人见到K50的安全气囊弹出。距离前途K50上市已经有两个月了，毕竟带了这么多高帽子，肯定离不开大家最为关注的销量问题。 但奇怪的是，前途也未公布其销量，也无法看到相关消息的讯息。这或许和前途的初期品牌战略有关，前途汽车创始人陆群对外透露，前途汽车不是只想简单的在价位上竞争，而是要面向每年2800万的购车用户，这里面真正喜欢驾驶乐趣的人是我们的目标客户。对于首款纯电超跑的首撞，其质量问题还是为中国制造挣了不少好口碑。但要想真正意义上成为一张中国名片，还是得从国内消费者更加关心的续航里程、动力配置、安全性能、高科技配置等方面下功夫。 所以，路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。前途K50整体车身采用了非常低矮的造型设计，再加上宽肩溜背的式样，非常符合跑车的标准。整车采用大量碳纤维及铝合金等轻量化材料。尾部方面，其整体造型较为凌厉，LED光源尾灯左右横向贯穿，使整个视觉效果醒目极具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4634×2069×1253mm，轴距为2650mm。 前途K50的车内较多使用了碳纤维饰板、真皮及Alcantara材质，其所营造出的整体档次感和运动氛围还是值得我们肯定的。在配置方面，新车提供了全液晶仪表盘、竖向放置的15.6英寸中控大屏、胎压监测、自动空调、全景影像、电子手刹等。此外新车还配备了一款运动座椅，其内部采用铝镁合金骨架打造，表面覆盖的则是真皮+Alcantara拼接材质，同时配备了电动调节、电加热及通风功能。 动力方面，前途K50搭载前后双电机，从而形成了电动四驱的驱动形式，系统综合最大功率为435马力，峰值扭矩达680牛·米。在这套动力总成的推动下，前途K50的官方0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速可达200km/h。在续航和充电方面，前途K50的工信部综合续航里程为380km；电池电量在慢充状态下需要13小时充满，在快充状态下由0充至80%则仅需要45分钟。从上面的车祸来看前途K50是非常不错的，打破了大家对国产车的看法。中国“超跑”首撞，帕萨特接近报废，这次自主品牌赢了！ |
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