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在如今国内汽车市场中，除了热销的SUV以及紧凑型轿车以外，更为高档的中级车，成为了很多家庭的首选座驾，无论是面子还是档次都很难让人有挑剔的地方。不过面对眼花缭乱的市场，如何选择一款硬件出色，而且保值率高的产物，才是最应该考虑的问题。 今天就为大家介绍三款最保值的中级车。让人意外的是，大众帕萨特以及迈腾竟然全军覆没。本田雅阁：脚踢帕萨特，拳打迈腾无压力 作为日系阵营的佼佼者，自从引入国内市场以来，就凭借自身质量以及品牌的优势，很好站稳脚步，尤其是新款上市以来，更是深受广大消费者的喜爱。 根据权威机构统计，这款雅阁三年保值率可达64.88%，足以看出实力所在。 虽然在销量上和迈腾，帕萨特之流还有一定差距，但有着庞大保有量以及越开越好的精髓加持，让它成为了保值小王子。 正如标题所说，脚踢帕萨特，拳打迈腾无压力。 目前在售的第十代雅阁，外观设计上呈现出十足的大气时尚气息，扁平的车身布局，犀利的大灯组合，俨然有了几分运动轿跑的既视感。再加上长宽高分别为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，更是很好对得起自身定位。 动力上，全系搭载1.5T发动机，最大功率分别为177和194马力，与之匹配的是CVT变速箱。 作为出自大厂，而且经住考验的产物，家用还是值得考虑的。 丰田锐志：别看我已成传说，论保值，都是弟弟 要说起早年运动中级车市场，V6机头，前置后驱，20万元，要想满足这些条件，我想丰田锐志无疑成为了标杆。 但因为当下环境问题日渐严重，同时政策所致，最终停产告终，不过在二手车市场中，却成为了紧俏货。 除了自身亮点以外，保有量少也是造成这一局面的很大原因，和丰田86一样，都成为了神话。三年保值率一般保持在64.87%左右。 不得不说，论保值，在锐志面前，都是弟弟。 对于这款锐志的外观，不用多说，相信大家都不陌生，作为主打时尚运动的产物，即使放在如今，也丝毫不逊色。 动力方面，全系搭载的是2.5L V6和3.0L V6发动机，最大功率分别为193和227马力，匹配的是六速手自一体变速箱，再加上大后驱的支撑，足以成为笑傲江湖的资本。 但后期偏高的保养费用以及逊色的燃油经济性，也是锐志的硬伤所在。 因此，如果真正有锐志情怀的朋友，买它并不反对，但一般家用，还是考虑一下同等价位的新车吧。 马自达阿特兹：小众就不保值？别闹了，看看我 在日系运动中级车阵营中，来自马自达的阿特兹可谓成为了标杆，媲美宝马操控，更是有着东瀛宝马的美誉。 不过因为品牌以及市场等方面因素，销量一直处于不瘟不火的局面，但在二手保值率上，却占有很大的优势。 不知大家有没有发现，和目前美系以及韩系二线阶梯车型不同，并没有通过大幅度降价来刺激市场，较为坚挺的价格，也成为了杀手锏所在。 三年保值率为64.86%！可见，小众就不保值的观念是该转变一下了！ 相比于同级别其它竞品来说，无论是外观还是内饰造型，都没有什么让人称赞的地方，只能算是比较主流的水准。 而在动力上，全系搭载创驰蓝天技术加持的2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为158和192马力，匹配六速手自一体变速箱。 别看账面数据不太出色，但真正上手的时候，你就会发现它的魅力，不服来跑跑山路，就是最好的诠释。 排在第四名以及第五名的选手分别是大众迈腾以及丰田凯美瑞。 今天为大家介绍的这三款最保值的中级车，相信很多朋友都或多或少听说过，对于看重后期保值率的消费者，不妨做一下参考。 买车的时候，一定要根据自身情况而定，不能因为某款车优惠幅度大，就盲目下手，不然后悔都来不及。 |
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