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运个货两周年,一亿元现金补贴构建物流科技生态

时间:2020-05-07来源:互联网 作者:编辑 点击:
运个货是航运界明星创业公司之一,从内贸水运业务起家,以货主企业(直客)为服务对象,提供智能报价、智能调度、物流可视化追踪等一系列数字化物流产品,总部位于深圳。 据公

运个货是航运界明星创业公司之一,从内贸水运业务起家,以货主企业(直客)为服务对象,提供智能报价、智能调度、物流可视化追踪等一系列数字化物流产品,总部位于深圳。据公开数据披露,运个货2019年已实现单月平台收入突破2亿元,全年超12亿元。融资方面,“运个货”已完成四轮融资,累计融资金额达5亿元,投资方清一色的国内头部投资机构。

 

互联网物流科技平台,两周年亿元补贴

 

作为市场上为数不多,服务于直接客户的物流平台型企业,运个货深谙国内货代物流领域中长期存在的痛点,并从始至终都致力于以高新科技为客户提供透明化、标准化服务,引导客户为高质量的服务买单

 

在其两周年之际,“运个货”推出一亿元现金补贴活动,堪称运个货成立以来最硬核福利。“补贴是为了让更多有需求的客户,能够以更低的成本体验更优质的服务”运个货联合创始人Zak说道。

 

数智化科技产品的使用体验才是核心

 

运个货推出的三大核心产品功能已成为众多用户第一道服务标准程序,而整体运个货平台用户复用率超过90%。

整个多式联运的链条中,沟通效率低下,运力价格不稳定,货物无法跟踪都是困扰行业发展的重要难题。运个货针对这些难题开发出对应的产品工具,智能报价系统和智能跟踪系统,将系统提供给供应商、承运商等各个环节参与者,实时更新、智能匹配。

 

任何价格变动、货物运输节点变动都将实时在运个货平台同步更新,大大提高了整个物流运输环节的时效性与便捷性,真正实现一秒报价、全程追踪。同时,由于平台不定期的补贴活动,用户可以享受到低于市场价格物流服务。

 

两周年发布司机端产品,构建物流科技生态圈

 

“运个货”在其两周年之际,对外发布了“运个货司机平台”,面向线下司机车队。据其联合创始人Zak透露,“早在2018年,为了满足内部订单管理与车辆调度需求,运个货就已开发上线了司机车队后台管理功能。如今面向市场开放平台,是希望通过自身技术能力,为司机车队提供在线接单、车队调度管理、线路查询等功能,进而提升整个物流服务的效力

万名入驻司机献礼运个货两周年

实际上,目前大多数司机车队依旧采用传统的离线办公方式,效率极其低下。而司机车队管理更是老大难问题,车队司机调度、线路规划、服务质量的控制力非常弱。 对于个体司机来说,订单、收入不稳定,结算时间长也是迫切需要解决的问题。而司机平台正是解决这些难题的重要工具,入驻司机车队通过平台可以实现在线接单,智能管理,车队调度,车辆定位等全方位功能。

 

同时,运个货作为国内头部的物流平台,本身就有大量的陆运需求,可以为司机车队提供大量、稳定的订单。这也是吸引司机车队入驻平台的重要因素之一。 而对于货主来说,也需求标准化司机平台为其提供智能化陆运服务,避免线下反复询价沟通、无法查询货物节点等诸多问题。

 

不喊口号,沉下心来做产品

 

Zak表示,互联网公司的优势是能够更好地看全盘,从终局推导行业和公司的演进过程,因而对自己的定位和发展规划会更清晰。短板则是一开始的信任问题和沟通问题,前几年大家高喊着要颠覆行业,让业内人士天然对互联网公司这个新物种有了抵触和恐惧,但其实大家是共赢共生的关系,再者,隔行如隔山,每个行业都有自己话语体系和价值链条,对外来者而言,需要静下心来积累产业认识。

 

 

对运个货来说,互联网模式是思维,数智化科技是工具,而不是高喊着的口号。沉下心来,认认真真打磨产品,提供优质的物流服务进而推动整个行业的发展,才是我们最终的目标。


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