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7月14日,北京至雄安快速交通走廊-京雄高速公路北京段建设再传喜讯。随着吊车将最后一榀钢箱梁稳稳落下,由中国中铁承建,中铁京雄公司投资、管理、运营,中铁一局施工的京雄高速公路北京段六工区六环立交钢混叠合梁全部架设完成实现合龙,为京雄高速建成通车奠定了坚实基础,加速推动京津冀路网建设,献礼党的二十大。 为减小施工对现存高速公路的通行影响,项目钢梁施工采用“先拼后顶推”“先拼后吊装”的方式,既提高了钢梁拼装精度与安装效率,又保证了钢梁拼装质量与速度。为确保钢梁成功架设,项目制定科学有效施工方案及应急预案,综合运用BIM技术,模拟辅助施工,对钢梁架设中存在干扰的部位做到提前发现、提前预防、提前谋划。同时对项目重难点层层分析,及时进行安全、技术专项交底,使现场管理人员、技术人员等熟悉了解,确保钢梁施工顺利推进。 自2021年11月21日六环立交主线左幅第一榀钢箱梁吊装以来,为保证按期完成六环立交节点目标任务,项目采取有效措施加强施工生产组织、合理配置资源、强化安全质量管控,经过各方通力配合,顺利完成72榀钢箱梁架设全部任务。此次节点工程完成后,项目部将全力以赴、紧抓工期,加快组织后续桥面系施工及征拆断点工程施工,助力京雄高速公路北京段主体工程建设按期完成。 据悉,京雄高速公路是北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊,是雄安新区“四纵三横”骨干路网重点项目,其建成通车将加快推动京津冀协同发展交通一体化进程,对于构建京雄1小时服务圈的交通框架、缓解北京西南方向既有交通压力、带动周边经济组团发展发挥重要作用,对优化路网布局、缓解交通拥堵、提升市民出行的获得感、幸福感、安全感具有重要意义。
架设现场
架设完成
成功架设
班前安全讲话
起吊作业 |
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